- 主题:充电电压以后会提升到1200V吧
与最低等级的高压线一样就够了。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
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FROM 39.152.24.25
卡车应该搞混动,
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 某块区域内换电应用可行,三一重工比亚迪都有。标准的大号板砖造型,放在司机室后面,北京市内就见过,标准容量据说是350度电。
: 而长途方面货车十年前就在某条高速某段几百公里搞过换电站试点,没跑多久就没下文了。国内的纯电卡车更加明显的是油改电,电耗水平比先进水平差挺多,高速更大,不像小汽车和特斯拉跑高速电耗有差距但不大。
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FROM 175.160.202.120
长途本身就是纯电的短板,更适合混动。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 卡车有大小以及应用场景不同,市域内的小伙卡混动早就有了,但比起纯电就少多了。
: 长途大货搞混动,就是行为艺术了。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 175.160.202.120
忘了这茬,不过混动也没啥坏处,毕竟还得起步,加减速不是。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 长途车工况比较稳定,混动优势不大。
: 城市工况混动就有用了,比亚迪的1.5t混动小货,油耗不到10升,普通车得快15升。
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FROM 39.152.24.25