现在唯一跟这个接近的就是自动换电。
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无线充电的原理就是电磁炉，距离越近效率越高，但是电转磁、磁转电还是有很大的损耗，而且这玩意感觉辐射很大，充电时万一电磁泄露感觉车里的人就被加热变成烤鸭
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这个损耗的话太吓人，减掉的功耗都在发热，
: 电池得多容易炸？
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个人觉得，有线的就搞成大功率快充，无线的支持慢充即可，用易用性便捷性弥补功率的不足。
电车其实最好的供电方式是像火车（普快，非高铁）一样两边的轮子搭在不同的电极，路网供电
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这种功率无线很扯了，有线还要水冷，还要接触不好就降功率甚至断电，
: 无线不怕掉腿毛，烤蛋啦？
: 这种还不如考虑车顶装电弓，高铁式充电。
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FROM 36.139.80.*

慢充施工多几十米线就有人上来抱怨多花钱，慢充线长了线损那点损失也要说道说到，还无线充电，少慢差费的典型。  
  
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
:  无线慢充？在自己车位上装个底座，回家停好车自动就开始充？
:  就是这玩意可能成本跟一辆车差不多。
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:  【 在 bky2000 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*

对，所以这玩意不是不可以有，但是肯定是少数有钱人的玩具。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 慢充施工多几十米线就有人上来抱怨多花钱，慢充线长了线损那点损失也要说道说到，还无线充电，少慢差费的典型。  
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