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- 主题:汽车充放电一般是1000次左右
- 气温高的时候能用几百次，一旦温度低于0度，冬天，不停的充放电，电池很快报废。
看看手机电池，每天一充，两三年就快完蛋了。即使最厉害的苹果电池，也照样坏
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 一个月充电4次，一年48次。1000/48=20年。理想情况下，电池最多20年。实际上比这低。 ...
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FROM 124.217.189.* - 【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 油车开20年也得报废了，能用20年很好了
网上看到一组数据，可信度未知，供参考。
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FROM 202.108.65.* - 【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 动力电池的寿命是按照循环使用次数来进行衡量的，充放电的次数越多，电池的使用寿命就会越少。
: 循环使用次数并不是说只能充1000次电，而是指深度充放电次数，也就是电量差不多用完了再充满这才算一次循环次数，如果电量没完全用完的时候继续充电，其实并不算一次深度充放电次数。
说得对，充电次数和充放电的深度有关，参考上楼的图。
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FROM 202.108.65.* - 一年52周，为啥去掉4周
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FROM 123.119.101.* - 效果这么明显的话，不知道有没有良心车企对满电端进行控制
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 数据没问题，只说了放电深度，充电满度没说。
: 实际上充电满度更影响寿命。稍稍降低满度（5～7%），就可以大幅度提高寿命。
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FROM 27.190.111.* - 8-12年顶天了。
和次数无关。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 一个月充电4次，一年48次。1000/48=20年。
: 理想情况下，电池最多20年。实际上比这低。
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FROM 122.9.80.* - 比亚迪说明书，预计六年衰减到80%
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 一个月充电4次，一年48次。1000/48=20年。理想情况下，电池最多20年。实际上比这低。 ...
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FROM 120.241.45.* - 你这是扯淡
普锐斯混动电池续航能力有2公里就不错了。人家又不靠这个电池开，大多数时间是靠发动机，而且浅充浅放，损失70%电量也还能用
小容量插混电池坏得还是比较快的。我的车7度电容量（5.6度可用），标称续航30多，实际新车能开40多，到10万公里的时候只有4度可用。现在20多万公里，但是最近长途用油开得多，所以降幅没那么大，还有3.5-3.8度
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，丰田普锐斯电池续航50公里，照你这么说早崩溃了，现在上市26年了，开了十几年的比比皆是。
: 丰田20多年前的电池能比现在宁德时代的好？
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FROM 129.57.180.* - 应该是不止1000吧，理论上能有几千次吧
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FROM 111.33.78.* - 车主充不满的，厂家会锁电，你本以为充了100%，实际只充了98%。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 数据没问题，只说了放电深度，充电满度没说。
: 实际上充电满度更影响寿命。稍稍降低满度（5～7%），就可以大幅度提
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FROM 120.244.228.*