- 主题:压死燃油车的最后三棵稻草
所以很多伦理问题解决不了，谈自动驾驶就是扯
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 刑事责任怎么赔付？或者修改法律，被无人驾驶撞死的活该，对方不用负刑事责任？
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1、L2辅助驾驶就够用了，谁敢把生命交给无人驾驶。
2、800V充电成本会大幅提高，1-2内铺开没戏。
3、全固态电池10年内都不要有幻想。
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固态电池龙头企业股价都跌成屎了
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这个时间正好可以抽根烟歇歇，油车就不行了
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 加油的速度是1分钟30升，充电速度至少是10分钟起，差一个数量级呢
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FROM 49.5.228.*
起码没有方向盘的车不会出现
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地，覆盖绝大多数的人类驾驶场景。预测2年后，没有方向盘的汽车可能会出现。现在如果买车没有L2及以上级别的驾驶能力，我建议再等等，否则两年后就会过时。
: 2、全域800V（及以上）。800v及以上的超充，使得充电速度接近加油速度，消除长途焦虑。800v的电机，电机效率更高更省电。有些人可能担心超充桩不够，我相信中国车企在部署超充桩的速度在未来1-2年会急速提升，让我们拭目以待。
: 3、固态电池。容量密度更大、更安全的固态电池，会让更多的电动车达到700+公里续航。
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楼主肯定是个比较年轻的文科生
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还以为说是原油只够50年
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地，覆盖绝大多数的人类驾驶场景。预测2年后，没有方向盘的汽车可能会出现。现在如果买车没有L2及以上级别的驾驶能力，我建议再等等，否则两年后就会过时。
: 2、全域800V（及以上）。800v及以上的超充，使得充电速度接近加油速度，消除长途焦虑。800v的电机，电机效率更高更省电。有些人可能担心超充桩不够，我相信中国车企在部署超充桩的速度在未来1-2年会急速提升，让我们拭目以待。
: 3、固态电池。容量密度更大、更安全的固态电池，会让更多的电动车达到700+公里续航。
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--来自微微水木3.5.14@空白
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前几年买奇瑞小蚂蚁的下场知道了吧
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 跟油车死硬分子说这些没意义
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: 只有当他们顶礼膜拜的几个洋鬼子品牌彻底退出油车市场10年后，他们连配件都买不着了，才会改变
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--来自微微水木3.5.14@空白
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FROM 111.193.4.*
电车有一撞升天模式
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1有戏。
2和3还早。
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
:1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地，覆盖绝大多数的人类驾驶场景。预测2年后，没有方向盘的汽车可能会出现。现在如果买车没有L2及以上级别的驾驶能力，我建议再等等，否则两年后就会过时。
:2、全域800V（及以上）。800v及以上的超充，使得充电速度接近加油速度，消除长途焦虑。800v的电机，电机效率更高更省电。有些人可能担心超充桩不够，我相信中国车企在部署超充桩的速度在未来1-2年会急速提升，让我们拭目以待。
:3、固态电池。容量密度更大、更安全的固态电池，会让更多的电动车达到700+公里续航。
:这三个方向在未来1-2年，大概率都能全面落地，覆盖20万以上价位的电车。
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