油车就不能无人驾驶了？
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地 ...
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FROM 116.76.152.*

1-2年完全是扯蛋，50年都未必可以
  
【 在 gowithrain (GoWithRain) 的大作中提到: 】
:  1、我不是说现在，我是在预测1-2年的事情。
:  2、在国家没有完成对于L3的立法前，车企在官网标L3不是给自己找麻烦吗？立法已经在进行时了。
:  【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
:  : 说说看，哪家厂在自己的官网上明明白白写清楚达到L3了？  
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FROM 223.72.73.*

除非不能油车上牌，其他免谈吧
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FROM 222.129.3.*

？ 开保时捷迈巴赫却不自己开？ 太浪费了
劳斯这种适合坐着的倒是可以考虑自动驾驶 但这种有司机给自动驾驶  
  
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
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:  【 在 dogxx 的大作中提到: 】
:  : 燃油车没有辅助驾驶？    
:  燃油车辅助驾驶远远落后于电车，不知道是什么情况。保时捷 迈巴赫这种档次的燃油车，辅助驾驶还不如20w的电车
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FROM 175.162.114.*

1跟用电还是烧油没关系  
  
【 在 gowithrain (GoWithRain) 的大作中提到: 】
:  1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地，覆盖绝大多数的人类驾驶场景。预测2年后，没有方向盘的汽车可能会出现。现在如果买车没有L2及以上级别的驾驶能力，我建议再等等，否则两年后就会过时。
:  2、全域800V（及以上）。800v及以上的超充，使得充电速度接近加油速度，消除长途焦虑。800v的电机，电机效率更高更省电。有些人可能担心超充桩不够，我相信中国车企在部署超充桩的速度在未来1-2年会急速提升，让我们拭目以待。
:  3、固态电池。容量密度更大、更安全的固态电池，会让更多的电动车达到700+公里续航。
:  这三个方向在未来1-2年，大概率都能全面落地，覆盖20万以上价位的电车。
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FROM 125.34.18.*