- 主题:LS6试驾感受
我周末也试驾了LS6,试驾时间不太长,明显的几点感受:1座椅舒服,包括后排,后排靠背能调节,即使后排中间位置也还行,通常车的后排中间位置坐着不舒服。2底盘好,滤震很舒服,对比上午试驾的阿维塔11,11的底盘调教太运动了,可能悬架有点紧绷,后排很颠,刹车点头厉害。3空间不错,后备箱大,还有个小前备箱。4,外形,女同志喜欢,我媳妇一看就喜欢,试驾车还是个淡粉色的,我觉得有点柔,到处都是弯弯的线条。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也去试驾了,车子不错
: 胎噪确实稍微有点大,其他方面都没毛病。有一定操控性,滤震也很好,内饰也很有质感,方向盘可以选圆形的。智能化也不错。总体来讲同价位应该是最能打的。
--
FROM 42.245.221.*
对我来说,这个车没有单踏板挺遗憾的,侧面也说明了厂家在电车方面还需要积累吧,单踏板要调好挺不容易的,而且可能费力不讨好,只针对部分用户有意义,电耗高可能和这个也有点关系。
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 1. 半幅方向盘很好用,其实和圆形也买啥区别,视野确实好;
: 2. 这个车开起来没有强能量回收,很像油车,电耗顶配有18左右,比较高;
: 3. 这个车配的运动轮胎,真的是胎噪好大,后排比前排的胎噪大,这是最大的槽点了;
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 223.104.40.*
了解 但是亲测只有在大角度过弯的时候才会短暂挡住仪表盘吧? 为了这个搞个半幅方向盘 真的有必要么
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 全幅挡住的不是开车视野,而是液晶屏的事业
--
FROM 114.251.196.*
后备箱空间大吗?我看了高度下降太快了,深度也不行啊
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 我周末也试驾了LS6,试驾时间不太长,明显的几点感受:1座椅舒服,包括后排,后排靠背能调节,即使后排中间位置也还行,通常车的后排中间位置坐着不舒服。2底盘好,滤震很舒服,对比上午试驾的阿维塔11,11的底盘调教太运动了,可能悬架有点紧绷,后排很颠,刹车点头厉害。3空间不错,后备箱大,还有个小前备箱。4,外形,女同志喜欢,我媳妇一看就喜欢,试驾车还是个淡粉色的,我觉得有点柔,到处都是弯弯的线条。
--
FROM 140.207.85.*
各种评测都不推荐半幅,确实没有高级线控技术,这个半幅没必要,毕竟遮挡信息只是遮挡,而半幅方向盘耽误的是开车
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 了解 但是亲测只有在大角度过弯的时候才会短暂挡住仪表盘吧? 为了这个搞个半幅方向盘 真的有必要么
--
FROM 218.240.128.*
其实这么大的车电耗不算太高,它带有CRBS,刹车前段本身就是能量回收,没有单踏板反而更平顺
网上有个光电测试,LS6,G9和阿维塔11能耗差不多,这种大车都是这个能耗,
比小鹏G6高一些,毕竟小鹏G6迎风面积小,轮毂小2号,这些都是没法比的,
买大车就要对能耗睁一只眼闭一只眼,油车也是一样的
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 对我来说,这个车没有单踏板挺遗憾的,侧面也说明了厂家在电车方面还需要积累吧,单踏板要调好挺不容易的,而且可能费力不讨好,只针对部分用户有意义,电耗高可能和这个也有点关系。
--
FROM 218.240.128.*
单踏板属于个人操作习惯问题,见仁见智,但省电角度来说还是有帮助的。
光电测试没看到细节,但如果一直匀速的话其实更多比的是电机效率和风阻,不一定能体现回收效率。
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 其实这么大的车电耗不算太高,它带有CRBS,刹车前段本身就是能量回收,没有单踏板反而更平顺
: 网上有个光电测试,LS6,G9和阿维塔11能耗差不多,这种大车都是这个能耗,
: 比小鹏G6高一些,毕竟小鹏G6迎风面积小,轮毂小2号,这些都是没法比的,
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 223.104.40.*
高度下降太快什么意思呢,后备箱空间大小看跟谁比吧,跟modelY比有差距。
【 在 wonder0321 的大作中提到: 】
: 后备箱空间大吗?我看了高度下降太快了,深度也不行啊
--
FROM 42.245.221.*
就是后备箱高度。
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 高度下降太快什么意思呢,后备箱空间大小看跟谁比吧,跟modelY比有差距。
--
FROM 140.207.85.*
我就觉得这个车最明显的缺点是a柱漏风 后排中间做不了人 储物空间小
【 在 nimoo (大海) 的大作中提到: 】
: 我周末也试驾了LS6,试驾时间不太长,明显的几点感受:1座椅舒服,包括后排,后排靠背能调节,即使后排中间位置也还行,通常车的后排中间位置坐着不舒服。2底盘好,滤震很舒服,对比上午试驾的阿维塔11,11的底盘调教太运动了,可能悬架有点紧绷,后排很颠,刹车点头厉害。3空间不错,后备箱大,还有个小前备箱。4,外形,女同志喜欢,我媳妇一看就喜欢,试驾车还是个淡粉色的,我觉得有点柔,到处都是弯弯的线条。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 我也去试驾了,车子不错
: : 胎噪确实稍微有点大,其他方面都没毛病。有一定操控性,滤震也很好,内饰也很有质感,方向盘可以选圆形的。智能化也不错。总体来讲同价位应该是最能打的。
--
FROM 36.112.183.*