- 主题:理想事故回应
怎么可能
名字都有专业定义的，acc是自适应巡航
【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 名字区别，acc就是最初级的定速巡航，十几年前老油车都有，现在基本没人用
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: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 好吧，理想nb，acc功能居然不包括车道保持，这是我没想到的
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这什么逻辑，即使有车道保持，驾驶员也可以自己变道啊，反而你分开的话还得手动切换，然后开没开车道保持必须得给驾驶员以明确的提示，想想就太繁琐了。
其实用户需要的就三种情况：
人自己开；
车沿着车道自己向前开不要撞车撞人不要偏离不能转弯切换车道；
设定导航后车自己开，可以切换车道和匝道。
【 在 lzg0931 (lzg0931) 的大作中提到: 】
: ACC和车道保持分开其实挺方便的，车多需要频繁变道的时候，有acc就够了，驾驶员自己掌握变道主动权更灵活方便
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定速巡航不叫没有意义 是没能实现第二种，你以前本来买车也经常是定速巡航便宜acc贵啊。
定速巡航+人控制方向盘实现第二种，比第一种节省油门管理
【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
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: 照你的说法
: 定速巡航都没有意义
: 不属于你说的3种里任何一种
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定速巡航和不需要调整车速情况下的自适应巡航有啥区别呢？
【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
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: 那定速巡航+人控制方向盘（不仅是保持在车道内）是不是一种需求呢？
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: 【 在 atemis (artemis) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
自己掰过去是不是用明显更大的力气这个分车型。而且要考虑到人从完全不用力只需要扶着方向盘就成到需要明确override并引导车道保持需要力气的心理感觉
【 在 lzg0931 (lzg0931) 的大作中提到: 】
: 有车道保持（不开高速领航辅助NOH的情况下），想让自动变道需要打转向灯（不是变道灯闪三下那种），强行变道的话也可以，但要用劲儿大一些，没有自己变灵活。
: 哪种体验更好，自己多开开体验就知道了
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: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
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