- 主题:究竟具备特斯拉单踏板模式的国产车有没有?
我的比亚迪唐是没有的。
其他车有吗?
我指的单踏板模式是全程不用踩刹车想停哪儿就停哪儿的模式。
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FROM 14.28.165.*
真的累。
体验过特斯拉,再开我的唐痛苦死了
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【 在 wormA 的大作中提到: 】
: 这玩意图什么?踩个刹车能累着你的贵脚?
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胡说八道。
比亚迪就完全做不到
凡是要点刹车的都做不到
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 基本可以做到。
: 但是各家单踏板有所不同。
: 回收功率较小的(回收功率肯定小于驱动功率),减速距离较长。有时还是需要点一下刹车的。
: 这样也有好处,别忘了刹车怎么踩。
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FROM 14.28.165.*
谢谢
就是嘛。极少有单踏板
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【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我就是先买的特斯拉,喜欢上单踏板,再买车又买了单踏板的极狐,其他车极少有单踏板的
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FROM 14.28.165.*
这可不是市场教训的,是国家强制要求的。
实际上,特斯拉车主基本上都开单踏板模式,9成以上。
这足以说明单踏板模式更受欢迎。
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【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 特斯拉有缓行了,被国内市场教训了 怪怪的提供了多种选项
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FROM 14.25.167.*
实际上特斯拉基本可以精确停车,想停哪儿就停哪儿。当然,特殊情况要踩刹车,但一天下来几乎用不到。
所以说特斯拉的确好。
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 第一句忽略。
: 单踏板一般不需要点刹车,不是绝对。
: 机械刹车可以有无限的功率,发热呗。
: 能量回收功率有限,减速必然有限。
: 要想精确停车需控制好距离。紧急情况必须踩刹车。
: 你的意思是拆掉刹车踏板?
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FROM 14.25.167.*
对极狐有了好感
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没意见,你说得对。
: 但是我的车也可以,只不过溜车距离长一些,自己掌握下就可以了。
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FROM 14.25.167.*
你是极狐对吧。踩刹车多不
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没意见,你说得对。
: 但是我的车也可以,只不过溜车距离长一些,自己掌握下就可以了。
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FROM 14.25.167.*
你是什么车?
也能不用碰刹车,自动停在红灯前?
为什么我的比亚迪我完全不能?
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不是。
: 极狐可能更好。
: 找13楼那位具体聊。
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FROM 14.25.167.*
谢谢很牛
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽EU5P,有单踏板模式。当然可以不用刹车准确停在任何想停地方。包括上下坡。没有紧急情况就不用刹车。一般堵车跟车也不用刹车。
: 四个模式代表4个不同强度的能量回收。
: 运动,舒适,经济,单踏板。回收依次增强。我喜欢单踏板。
: 那就是比亚迪没有单踏板模式。
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FROM 14.25.167.*