- 主题:换电必然淘汰,3年后没人会吵这个问题了
蔚来充电换电都可以,但是换电不用下车,跟等个红灯差不多。
以后充电桩肯定普及了,在家基本上靠私桩慢充细水长流,但是未来节假日休息日会越来越多,家庭短途旅游是个重大需求,这时候不下车的换电确实方便多了。最起码,节假日出行,不用排队啊,全家老小等你的充电桩排队能把人急死。(为啥不用排队,因为充电桩有几十个品牌的车竞争,换电只有蔚来的车)
3年后确实没人吵了,因为大家都开始学习蔚来的换电池模式。就像现在大家都用增程一样。
那时候续航都1000多,充电10分钟绝对冲不好,你就慢慢排着吧,本来节假日高速上堵车就堵了8个小时,生生堵没电了,好不容易挨到服务区再排一次6小时的队充电,上厕所都得排半小时,被老婆骂的想离婚的心都有,还有力气吵么?
而且换电站的效率还有很大提升空间,以后不用3分钟,智能操作优化可能20秒就搞定了。而充电时间是硬需求,提高不了这么多,再说前面排队排了好几个小时,谁不想多充点,鬼知道后面还要堵多久。
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 无它,充电的便利性会碾压换电,接下来几年会碰到两个趋势,一个是电动车迎来充电功率的突破、一个是电动车迎来超充桩数量的飙升。
: 蔚来车主会碰到这样一个情形:
: A.选择换电: 10分钟路途,3分钟换电,一趟来回是10+3+10=23分钟
: ...................
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修改:ggoo FROM 116.18.48.*
FROM 116.18.48.*
只能说你家出游太少,全国高速免费的节日都有3个。我家一年短途旅游10~20次。出国游2~3次。当然高铁和飞机也有几次。
再说这种事情别说一年3次,一辈子遇到一次都够你几年内想起来都头疼。
酒店充电方便个屁,连车位都不一定能排上还充电呢,除非你比别人早出发好几个小时去抢,每次出游搞的都得好好算计算计,旅游乐趣大打折扣。
【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 天天盯着节假日说, 一年到头撑死给你两个节假日开车回家, 你买车就为了节假日开回家? 高铁飞机不更方便,还不用那么累。
: 家庭短途游续航足够了, 即使不够去个酒店住充电也很方便, 你这强吹换电有点牵强了
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FROM 116.18.48.*
大堵车,开着空调一步一步移动,6~8个小时就没电了
【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 短途游你能来多久, 来回500公里够了吧 , 现在很多新能源都有500公里续航,非要弄个换电?
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