- 主题:增程油耗比较高，插电燃油车加上电驱动
你长期用油 有没有比较过17%左右的电量的长期油耗和 70%左右的长期油耗有没有明显
差距， 包括声音
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你还是没明白啊…
: 只要保持电池电量基本不变
: 这期间的油耗就是亏电油耗
: ...................
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那长距离想充电就没必要想之前说的 先在70%高电量用油，算好里程再用电， 可以直接
用纯电跑 到他自己在17%的时候保电就可以了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 完全没区别
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1 我试过，低电量 高速超车基本不影响
2 有可能，要是预期服务区或者酒店充电就不影响了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 从这个角度来说的确是这样
: 但是有两个因素也是要考虑一下的
: 1、高电量的时候动力确实好一点，虽然差别不太显著
: ...................
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最少发电50kw 你能确定？ 那岂不是停车原地充电不到一小时就能充满个理想？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 长时间发电多了充电，那就是高油耗啊。
: 边跑边充电，可不就油耗高吗！
: 如果不充电，那就是长时间的低功率发电，也是效率低，油耗高。
: ...................
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你逻辑上想想都不可能，最小50kw 意味着什么速度。高速上都得一般的时间停止工作
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 应该是，就看它怎么设计的。
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肯定不可能的，原地烧油一小时能充满，好多理想车主能高兴死
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不可能的，散热系统撑不住
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