- 主题:增程油耗比较高，插电燃油车加上电驱动
大电池+增程，减少纯油场景
插混比增程有优势的，也就时速70公里发动机介入后。
百公里油耗也就相差1升，普通家用车一年也就相差100升油
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 原理不同：增程式电动依赖电机提供动力；插电式电动车在普通的燃油车上加了一套电驱动系统，发动机和电机都可以单独驱动车辆，也能共同驱动车辆。
: 油耗不同：由于增程式混动汽车的发动机只能用于发电，所以始终无法达到最佳的工作效率，会造成油耗偏高。
: 用增程的人喜欢用油充电吗？
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长安启源A05也是单档插混
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 增程在烧油发电和电机驱动两个能量转换环节都有能量损失，热效率极限都在0.95左右，0.95*0.95得出来的整体热效率就很低了，不如直驱
: 所以，不管怎么测，现在市面上的增程车，没有一款在高速100km/h及以上的油耗能接近DMI，不是厂家工艺技术不行，是原理上就不行，违背了客观物理定律。
: 搞增程车的一大堆，搞DMI的独此一家，原因无他，技术不行，不是不想，是不能也。
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设定保电20%的，估计还是想去充电
设定保电80%的，估计当纯油车开
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 怎么个设定30%-80%最经济？
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