- 主题:比亚迪秦Pro EV 600 再换电池
19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；
第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；
又过两年，满电高速跑不到200公里，上周送去4S检测，直接让换电池，说是电池故障了。
昨天换完电池，还没测试能够冲多少度。
如果这次电池又故障，时间过6年的话，是不是不给换电池了？
哎，电车实在难受。
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FROM 106.37.229.*
没附行驶证，当你是电车黑
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；
: 第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；
: 又过两年，满电高速跑不到200公里，上周送去4S检测，直接让换电池，说是电池故障了。
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FROM 183.46.46.*
三元锂电池是不太行，当时就是一个技术不成熟的东西
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；
: 第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；
: 又过两年，满电高速跑不到200公里，上周送去4S检测，直接让换电池，说是电池故障了。
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FROM 103.35.105.*
什么意思？
总里程才2.6万公里
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 没附行驶证，当你是电车黑
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FROM 106.37.229.*
我意思是你把比亚迪扩大到电车了
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 什么意思？
: 总里程才2.6万公里
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FROM 183.46.46.*
测试下新换的电池，从0充到100，看看能充进多少电啊，给大家参考下啊
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；又过两 ...
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FROM 124.127.74.*
不一定有这个机会去测，一般也懒得专门测
开到10%一下，冲一次大致估一下，再说吧
【 在 ooloo 的大作中提到: 】
: 测试下新换的电池，从0充到100，看看能充进多少电啊，给大家参考下啊
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FROM 106.37.229.*
里程这么少，电池咋还坏这么快
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；
: 第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；
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: 又过两年，满电高速跑不到200公里，上周送去4S检测，直接让换电池，说是电池故障了。
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: 昨天换完电池，还没测试能够冲多少度。
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发自「今日水木 on BLA-TL00」
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FROM 223.104.38.*
是比亚迪不行，不要扩大化
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；又过两 ...
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FROM 223.104.41.*
哎哟我靠，特意上来回复你，我的车也是19年的领创，一万多公里换一块，现在三万公里马上换第二块，我感觉是这一批车电池有问题，不知道还有没有别人一样的情况，如果人多我觉得可以去找厂家了
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，69度电池，两年多后电池充电不到40度，4S说换电池；
: 第一次换电池后，从0到100%只冲了56度；
: 又过两年，满电高速跑不到200公里，上周送去4S检测，直接让换电池，说是电池故障了。
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