- 主题:比亚迪秦pro电池是不是衰减的有点大？
2019年买的比亚迪的秦pro 600， 标准续航520公里，三元锂电，前两年基本都能开到520（冬季除外）； 现在开了4年多了， 现在小心的开，续航才到450公里，是不是衰减的太厉害了， 同时买车的几个车友都反馈衰减很多
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修改:lujq2008 FROM 111.205.43.*
FROM 111.205.43.*
差不多9折，不算多吧？
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 2019年买的比亚迪的秦pro 600， 标准续航520公里，三元锂电，前两年基本都能开到520（冬季除外）； 现在开了4年多了， 现在小心的开，续航才到450公里，是不是衰减的太厉害了， 同时买车的几个车友都反馈衰减很多
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试下能冲进去多少电
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大概率主动锁电量了
三元锂电池的通病，时间长了，安全考虑必须锁一部分电
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 2019年买的比亚迪的秦pro 600， 标准续航520公里，三元锂电，前两年基本都能开到520（冬季除外）； 现在开了4年多了， 现在小心的开，续航才到450公里，是不是衰减的太厉害了， 同时买车的几个车友都反馈衰减很多
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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9折还好吧，头两年衰减是最快的，后面几年基本上是一年1%的速度衰减，到8年时一般还能在80%以上
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 2019年买的比亚迪的秦pro 600， 标准续航520公里，三元锂电，前两年基本都能开到520（冬季除外）； 现在开了4年多了， 现在小心的开，续航才到450公里，是不是衰减的太厉害了， 同时买车的几个车友都反馈衰减很多
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