- 主题:BYD海豹用的骁龙690
想啥呢，开了这么多年了，一直是粉，真香
具体情况，你在本版和隔壁版搜我历史以来发的帖子
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 反正自己不买byd就行，别人愿意买管不着，有句话说的，从byd粉到黑，中间只隔着拥有一辆byd
: 发自「快看水母 于 PHK110」
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
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其他车厂还没有用DMI呢、还没有刀片电池呢，是其他车厂傻么？
比亚迪的车机好好的，又不卡又不死机，你们到底在这搅什么？
非要买洋鬼子的高端芯片给洋鬼子多送钱才行？
你是不是不懂人与人之间能力差距、实力差距有多大？
【 在 vooodooo 的大作中提到: 】
: spacex算是马斯克自己的东西，自己爱怎么折腾都无所谓
: 车辆是卖给用户的，这么糊弄是真不道德
: 之所以芯片会划分消费级、工业级、车规级，是因为不同的使用环境里对电气性能的指标差距很大，如果消费级也完全一样可以使用，那其他车厂用车规级的都是傻子？
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BYD造车也不是一年两年了，10年前的老比亚迪也没听谁说车机芯片坏了不能用了
【 在 vooodooo 的大作中提到: 】
: 消费级芯片可靠的工作温度0至70度、寿命3年，车规级-40至105度、寿命15年
: BYD敢把这个信息在买车前明明白白的的说给用户吗？
: 这个信息不重要吗？用户真的不关注吗？
这个信息如果用户关注，自然会去问的，一辆车里的零部件那么多，每一个都要列出来让用户在买车之前逐个过目么？车机芯片有什么特别的么？车机芯片比ESP的芯片 比ABS的芯片还重要？你给我说说看，咱常见的凯美瑞 迈腾 帕萨特（我随便列举的，不是针对这些车）的ESP芯片、ABS芯片，都是哪家的芯片，什么型号，有几个用户买车前知道
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车机芯片反而没那么重要，就是一个影音娱乐功能的芯片，就是一个平板电脑的芯片而已，没什么大不了的，也不值几个钱
一个芯片对于一个平板或者手机来说可能很关键，对于有一堆芯片的汽车来说，这个芯片算个P啊，ABS ESP MCU IGBT的芯片，哪个不比这个重要
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 车机如此，mcu如何，又有谁知道。反正byd老唐的车机挺烂的
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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