spacex算是马斯克自己的东西，自己爱怎么折腾都无所谓

车辆是卖给用户的，这么糊弄是真不道德

之所以芯片会划分消费级、工业级、车规级，是因为不同的使用环境里对电气性能的指标差距很大，如果消费级也完全一样可以使用，那其他车厂用车规级的都是傻子？

BYD降低成本没问题，用户愿意买单是他们自己的事，就看BYD在宣传时敢不敢直接明晃晃的跟用户说它就是用消费级芯片
不说或者含糊其辞，都是耍流氓

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那都是瞎扯淡，系统没做好找的借口
: 比亚迪的车机没听到用户抱怨啊
: 车里环境还能比载人飞船环境更严苛？spacex的龙飞船都用得消费级芯片做主控，车里还用不了？
: ...................
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你掏了正常的饭钱，店家给你了一盆猪食
法律并没有禁止你吃猪食，况且口味还对你路数

这样你就接受了？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这有啥明确告知啊？车上芯片多了去了，为啥车机芯片就特殊了？
: 只要符合法规，消费者体验好就可以了。
: nasa购买了spacex的龙飞船的服务，人家也没说要把飞船上所有芯片型号都告知一遍啊
: ...................
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消费级芯片可靠的工作温度0至70度、寿命3年，车规级-40至105度、寿命15年
BYD敢把这个信息在买车前明明白白的的说给用户吗？

这个信息不重要吗？用户真的不关注吗？
用户只是不知道！

这不是耍流氓是啥？

BYD在汽车上用了为消费电子产品设计的芯片，这不是货不对版是啥？

清清白白本本分分是企业长寿的王道，靠骗是不能够长久的！
90年代温州假皮鞋的销量也很大，现在那些做假鞋的还在吗？

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪从来没宣传过自己的车机芯片，更没有货不对板的问题，你要有真凭实据就晒出来，看看比亚迪有没有涉嫌欺诈或虚假宣传。
: 曾经偷换芯片、货不对板的，是某猫吧，叫那个啥猫来着，现在还在么？
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