- 主题:理想的MEGA若能成功，明年上半年销量能上六万
假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六万很容易。
销量六万，均价35+，营收水平跟某些销量十五万左右的车企就差不多。
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MEGA其实外观挺好看的
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MEGA50万售价月销量到一万不现实
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六万很容易。
: 销量六万，均价35+，营收水平跟某些销量十五万左右的车企就差不多。
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每个车型都被华为针对，以后都会是下坡路
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六 ...
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看到没有，菊粉说了，准备走下坡路吧
年销量70w的下坡路走过没？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六万很容易。
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: 销量六万，均价35+，营收水平跟某些销量十五万左右的车企就差不多。
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华为并没有针对理想，只是车就那么几个形态，价位区间都一样……，只是大家进了同一个行业，仅此而已。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 每个车型都被华为针对，以后都会是下坡路 ...
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可能性不大，市场容量是有限的，奔驰也就是6万
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六万很容易。
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: 销量六万，均价35+，营收水平跟某些销量十五万左右的车企就差不多。
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L6上半年就上了，不需要mega成功
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六万很容易。
: 销量六万，均价35+，营收水平跟某些销量十五万左右的车企就差不多。
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忒牛了
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理想的发力点应该不是指望mega吧。L6应该会大卖，中型SUV是非常大的市场的。
另外还没有出轿车。如果想冲，应该会出轿车的。
长期来说，3轿车3suv1面包车，平均一万，一年就是80万辆了，均价有30万的话，已经是世界五百强的节奏了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 假若MEGA销量能达到一万左右，会顺势带动L系列的销量，而且纯电MPV和增程SUV之间的竞争不大，所以理想全系的销量上六万很容易。
: 销量六万，均价35+，营收水平跟某些销量十五万左右的车企就差不多。
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