n7就是一个没有大毛病的车，定价和定位消费者不接受而已，再加上这个区间确实竞争激烈。
【 在 tsingcoo 的大作中提到: 】
: 确实没有关系，腾势是高端品牌和n7是一款失败的产品两者并不冲突
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FROM 218.247.161.*

宝马电车全和有车一样？
i4那两个巨型鼻孔的造型是哪个油车吗？
那我只能说宝马现在确实丑，也印证了丑不耽误宝马是高端品牌。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 宝马（i3/ix3/ix）和奥迪（etron/Q45etron）现在在卖的电车基本沿用的油车外观，如果有人觉得它们油车好看，那电车就没丑到哪里去，特别是ix3和etron，在现在电车suv外观里面也是能排在前面梯队的
: 奔驰的外观确实有些跑偏，鲇鱼外观让人心生反感
: N7的问题不是丑，是LOW，一辆30+的电车，一脸埃安网约车的长相（甚至一定程度还没有埃安s漂亮），自然卖不出价格，更难立住高端形象
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FROM 218.247.161.*

没问题，汽车定价权属于汽车厂
只是你拿比亚迪唐的轴距比，证据太弱了
比亚迪唐轴距不长
便宜很多的深蓝s7轴距2900，零跑c11轴距2930
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 然后呢？
: 2930轴距的纯电suv，22万有什么大问题吗？
: 这还是具体配置都没说的情况下，你们咋看出来不值的？
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FROM 36.43.26.*

i3、ix3和i4都是对标对应的油车，比如i3除了尺寸略大，外观基本与新的3系一致，也专门放一起比较过
宝马的前脸传统上就是双肾，我也觉得它丑，但宝马的外观优势在于全车线条协调，上一代3系、5系和7系都是外观很棒的，特别是侧颜显好，不管你愿不愿意承认，宝马的设计语言因为几十年来的一致性，已经作为一种传统被人接受，你可以认为它丑，但一定不会觉得它low
说回N7，这车在性能上已经基本是水桶车，短板很少，唯独外观真的一言难尽——不显好，没看实车以前我觉得还好，但看了实车以后就觉得这车销量没救，而且腾势以往的设计语言并没有得到延续（相反，D9就沿袭和发展得很好），在国内普遍外观革命性提升的竞争态势下，这车属于丑的比较突出的

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 宝马电车全和有车一样？
: i4那两个巨型鼻孔的造型是哪个油车吗？
: 那我只能说宝马现在确实丑，也印证了丑不耽误宝马是高端品牌。
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FROM 223.70.188.*

对，国内就要大空间 内饰豪华
海豹就是这原因，所以一直不温不火

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得n7的问题在于定位错误，方向性错误
: 老百姓嘴上说要底盘，运动性，实际花钱时主要还是看空间内饰。底盘，运动性可以忽略
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.93.*