- 主题:嫌腾势卖得少的就是吹毛求疵。
比亚迪明显是学的丰田，靠省油+低价+走量抢市场的，高端车型卖得不好不是正常吗？
丰田去年全球1000万台，雷克萨斯仅有60万。
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多少都是相对的
相对于同门的D9
相对于自己吹的牛皮
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪明显是学的丰田，靠省油+低价+走量抢市场的，高端车型卖得不好不是正常吗？
: 丰田去年全球1000万台，雷克萨斯仅有60万。
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车这么丑，怎么高端？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪明显是学的丰田，靠省油+低价+走量抢市场的，高端车型卖得不好不是正常吗？
: 丰田去年全球1000万台，雷克萨斯仅有60万。
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d9卖得挺好啊，其他几个产品力不行，创新底盘负优化
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪明显是学的丰田，靠省油+低价+走量抢市场的，高端车型卖得不好不是正常吗？
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: 丰田去年全球1000万台，雷克萨斯仅有60万。
发自「快看水母 于 N2301」
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问题是腾势自己不是这么认为的，他定价的时候肯定认为能销量过万的，对于比亚迪来说如果知道一款车就卖2000量这项目必然不会上马
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪明显是学的丰田，靠省油+低价+走量抢市场的，高端车型卖得不好不是正常吗？
: 丰田去年全球1000万台，雷克萨斯仅有60万。
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宝马奔驰的电车还丑呢，妨碍他是高端品牌了吗？
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 车这么丑，怎么高端？
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你的意思是仰望他想一个月卖2000？
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 问题是腾势自己不是这么认为的，他定价的时候肯定认为能销量过万的，对于比亚迪来说如果知道一款车就卖2000量这项目必然不会上马
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d9是产品的空档被抓住了
没有竞争肯定赢了
n7没有那么差，只是竞争激烈
【 在 jinzhaoguo 的大作中提到: 】
: d9卖得挺好啊，其他几个产品力不行，创新底盘负优化
: 发自「快看水母 于 N2301」
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仰望是100万以上车，为了拓展品牌的，腾势n7 n8是为了拉升品牌？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你的意思是仰望他想一个月卖2000？
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宝马奔驰的电车对其品牌确实是一个打击
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 宝马奔驰的电车还丑呢，妨碍他是高端品牌了吗？
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