单电机 +激光雷达 +改单个orinx 肯定能降个三四万的。
出个阿尔卑斯营销费用就得大部分重来，你看et5t 简单的增量不加价就有好效果。
没必要子品牌，先从es6 和et5上改 单电机和去激光。趁机降价4-5w拉住销量。

【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 很多人建议蔚来出单电机版本，可以低价走量。以前可能确实是蔚来傲娇，现在估计不是不想而只有不能了。
: 去掉一个电机电驱系统，采购成本也就降个六七千。但如果售价只降六七千消费者会认吗，四驱变两区消费者肯定是奔着至少降3万去的。我之前看到一个数据23Q1蔚来的单车毛利降到只有5%，30万只能挣1万5，所以单电机版本肯定巨亏。更不要说逼格没了，四驱量还得降。
: 有人说为啥别的品牌两驱四驱能做到那么大差价--很简单，因为别人是先在两驱上实现了整体的盈利平衡，四驱就是靠溢价去提升利润的。而不是像蔚来这样仅卖四驱都挣不到大钱，反过来当然不行。
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核心高管是自己赔钱开的，也不能完全算式借刀杀人了，也算是有魄力了。

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 嗯，他自己得醒悟。何小鹏就想开了，而且一个借刀杀人，玩得溜！
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