- 主题:财联社:李斌发全员信官宣蔚来裁员10%
补贴出来的工业垃圾,迟早出问题。养路费谁出,补贴税费,财政谁出?为了发展而发展迟早大问题。汽车工业本来是财政的巨大收入,而不是巨大补贴。新能源根本解决不了污染反而电池和能耗增加污染源
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: Rt
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迟早出问题,各种工业补贴,财政枯竭,增加其他社会负担,减少国家产业竞争力
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 国家层面现在不让媒体唱衰新能源汽车,你知道吗?
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不是说不发展电池汽车,但是不能补贴,并且还需要收养路费,收取电池处理费。唯一需要补贴就是城市公交车,货运这些柴油车替换成电池车,转移城市柴油车污染。其实家用车污染不是尾气,而是路面带起来的灰尘,应该把家用车的补贴全部用于清洁路面,提升油品,和发动机排放即可。
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 国家层面现在不让媒体唱衰新能源汽车,你知道吗?
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补贴出口为了外汇,而不是为了产业,苹果算出口,有毛用,利润全都是美国的,还是要换成外汇拿走的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 国家这半年的GPD 出口 就靠汽车了,要不然早就趴了,对了还有个旅游。谁靠着谁还不
: 一定
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也是一样的,补贴出口就是需要财政补贴,就要从其他地方收割导致其他产业必然更惨。特斯拉出口和苹果出口多了,没啥用。如果要增加出口,直接补贴就是了,这样的出口有啥意义?
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 说的是汽车出口,和苹果有什么关系,其他出口都在暴跌,只剩汽车出口增长,而且基
: 本都是自主,
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因为新能源补贴多,电池污染在国内,别人也不管,别人当然愿意进口
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 出口和补贴有啥关系,出口补贴什么了。出口本来就没有任何税费,就是和其他出口一
: 样退增值税呗?那为啥其他出口暴跌了,麻烦看看经济大势
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