- 主题:100度大电池+600kw快充+慢充遍地
油车还是有一些优势的
1，中国有些地方天气很冷，电车没法全年用，插混是必须的
2，长途大货车，电车效率差太多了，柴油机还是会存在很长时间的
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 油车就很难搞下去了
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*
扩容要给电网公司钱，而物业持有者收益又不大，在跟你们打马虎眼糊弄你们呢
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 极其高标准，这么说吧，那个楼造价比100层大楼造价还高。改造要承担风险的，慢充都普及不起来别说快充了，多少年了服务区120kw普及了吗
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*
如果全中国的车都换成电车，对目前电网的要求就是扩容15%
和之前空调普及带来的扩容压力相当
关键是要把利益关系理顺，居民区扩容这事是电网负责的，其实没啥问题，但是商业地产的扩容，服务区的扩容，快充站的建设都需要物业方向电网付钱的，没那么容易推动
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 一个桩7kw一天是10个家庭一天用电量，而且是长时间占用，当然改造压力大了，装几个没事，大规模铺开试试
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*
那也就是和当年空调扩容相当
居民区扩容没啥难度，电网全权负责的，难的还是商业用电
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
:
: 空调普及是赶上中国房地产崛起了，大部分都是新建建筑。而且你算的这个15%是包括工业用电的，对居民区影响远大于这个
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*
北欧推广电动车的地方，并不冷。奥斯陆一般年份最低气温也就-7度，历史极端低温-18，比北京暖和，
莫斯科比哈尔滨暖和
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
:
: 北欧都可以搞电车
:
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*
这话说的，你以为自己装慢充的那点钱是给电网扩容？
电网让你装就是已经提前扩容了，要是容量不够电网就不会让你装。居民区装慢充桩是有国家政策要求的，国家电网领的政治任务，只要你物业批准，国家电网基本都批准。居民区容量快不够时国网会提前扩容，除非物业反对
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 目前充电桩的普及电网和政府是都不愿意出钱的，拉个线都要自己花几千块，跟大部分空调普及新房建设承担大部分费用是两码事。反正这几年我在深圳没见到任何政府鼓励充电桩进小区的政策，完全不看好
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*
锂电池在-20c下就被认为失去活性了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
:
: 寒冷地区，只要普及慢充桩，是可以满足城市通勤的
: 慢充不一定是在充电，也可以是在给电池加热保温
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 221.216.146.*