就是蔚来的充电业务，也绝逼是亏损的

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主题:就是蔚来的充电业务，也绝逼是亏损的
10楼|Mars102|2023-11-06 11:35:40|只看此ID
任何好的服务都是要付出代价的
这个代价目前看，是蔚来在烧投资人的钱支付
已经烧了五六年了，这是不可持续的
最后还是需要车主买单，到时候可能会反噬蔚来

【在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 日前，李斌在举行“NIO IN 2023 蔚来创新科技日”演讲中披露，现在蔚来充电业务是不赔钱且有钱赚的业务，并且还称“这也是蔚来为数不多不赔钱的业务之一”。
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779603767461559226&wfr=spider&for=pc
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11楼|ariddletome|2023-11-06 11:37:09|只看此ID
不信人家官方表态，来信版上一些民间臆测？
人家是美股上市企业，财务数据是严格审计和披露的，这部分财务信息即使不在信披范畴，但高管不管什么场合披露造假的财务数据误导投资者都是会吃大额官司的

【在 zuigao 的大作中提到: 】
: 斌子的话信不得
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12楼|tedxyz|2023-11-06 11:37:32|只看此ID
本地充电，拼的是地段和价格吧
【在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 这倒不一定，蔚来的桩体验不错，去过很多城市使用率比其他第三方还高点
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13楼|ariddletome|2023-11-06 11:41:12|只看此ID
大哥，你看没看整个帖子逻辑啊，蔚来可以黑的地方太多了，但充电业务这块无论是对客户、对行业还是对投资人，都全是正向的效应啊，人家这块是盈利的，跟你的这些表述八竿子打不着啊
文不对题，重答吧

【在 Mars102 的大作中提到: 】
: 任何好的服务都是要付出代价的
: 这个代价目前看，是蔚来在烧投资人的钱支付
: 已经烧了五六年了，这是不可持续的
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14楼|zhbzhang|2023-11-06 12:05:25|只看此ID
换电是蔚能的业务不是蔚来的业务。蔚能是盈利的。
所以用高大上的造车拉投资，然后把投资用建换电站和采购电池的方法支付给蔚能，蔚能再雇施工队，租场地，买电池，不就可以把投资套现出来了么？
所以你在这里出什么混账主意？这不是砸老板们饭碗么？
【在 zuigao 的大作中提到: 】
: 充电桩这种业务，是个人都能做。一个充分市场化的行业，利润率可想而知
: 换成蔚来这种调性，成本比大众充电设施高20%是至少的。随便想一想就知道不会是盈利的
: 当然，会计上很好做成盈利。把建设成本挪到换电站就行了
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15楼|mapper|2023-11-06 12:41:09|只看此ID
他还说过永远不降价呢，他说啥就是啥么，et7发布会时说的固态电池呢
- 来自水木社区APP v3.5.7
【在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 日前，李斌在举行“NIO IN 2023 蔚来创新科技日”演讲中披露，现在蔚来充电业务是不赔钱且有钱赚的业务，并且还称“这也是蔚来为数不多不赔钱的业务之一”。
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: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779603767461559226&wfr=spider&for=pc
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16楼|rtxkyo|2023-11-06 12:49:41|只看此ID
价格一般没有明显差别，蔚来的桩在轻便、功率符合预期、没有坏的以及卫生整洁上体验好很多

【在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:  本地充电，拼的是地段和价格吧
:  【在 rtxkyo 的大作中提到: 】
:  : 这倒不一定，蔚来的桩体验不错，去过很多城市使用率比其他第三方还高点
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