- 主题:质疑自动驾驶的了解谷歌公司的waymo吗？
没有，利益完全不相关，只是对于一个未知的探索项目，个人认为评价应该更加严谨
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
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: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 并不能有显著区别，现在不论是直播还是测试，都是利益相关方的发言，很难找到素人的评价
: 你是不是对**有什么成见？
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FROM 120.235.21.*
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 没有，利益完全不相关，只是对于一个未知的探索项目，个人认为评价应该更加严谨
更严谨的质疑应该是质疑他们的车是不是特殊改装的，非量产的这些。
但是各地的经销商给人的试驾车就是这样干的活，交车后怎么掩盖？
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FROM 171.108.196.*
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【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: Waymo两周前坐过一次，可以坐副驾驶，跟方向盘之间完全没有屏蔽。
: 特意规划了一个比较难的路线，经过中国城和渔人码头。绕旧金山一周一个半小时，毫无瑕疵，超过90%人类司机。
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FROM 117.172.29.*
这个确实
大晚上的前面有个施工路段，
如果不放锥形筒等施工标志
人类司机也很难不陷进去
这路确实坑人、坑车。
【 在 District9 的大作中提到: 】
: waymo刚在旧金山开进工地
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修改:yolee FROM 117.172.29.*
FROM 117.172.29.*
waymo的缺点估计就剩成本高了吧
【 在 yolee 的大作中提到: 】
: 瑞士再保险发了篇报告，
: waymo跑百万英里比人类驾驶安全
: 而且waymo的保险费比人类司机的保险费低。
: ...................
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FROM 175.174.166.*
waymo的价格和常规出租车比如何
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: Waymo两周前坐过一次，可以坐副驾驶，跟方向盘之间完全没有屏蔽。
: 特意规划了一个比较难的路线，经过中国城和渔人码头。绕旧金山一周一个半小时，毫无瑕疵，超过90%人类司机。
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FROM 175.174.166.*
这不一定，更大的可能是算法的拟合，这是存在过度拟合风险的，留待后续验证吧
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
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: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 没有，利益完全不相关，只是对于一个未知的探索项目，个人认为评价应该更加严谨
: 更严谨的质疑应该是质疑他们的车是不是特殊改装的，非量产的这些。
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FROM 120.235.21.*
特斯拉的自动驾驶跑了多少英里，估计是waymo的n倍吧
【 在 yolee 的大作中提到: 】
: 瑞士再保险发了篇报告，
: waymo跑百万英里比人类驾驶安全
: 而且waymo的保险费比人类司机的保险费低。
: ...................
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FROM 120.244.237.*
缺点主要是还是会有corner case可能处理不好
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: waymo的缺点估计就剩成本高了吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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