- 主题:质疑自动驾驶的了解谷歌公司的waymo吗？
waymo 好像可以远程驾驶员接管，
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 缺点主要是还是会有corner case可能处理不好
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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是的，waymo的研发投入太高了，目前还是亏钱的。也就Google钱多，亏的起
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: waymo 好像可以远程驾驶员接管，
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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有人自己开死的多吗？
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 自驾都死那么多人了，还在吹
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规模化以后硬件成本会降的很快的
关键是无人驾驶要能上路而且商业化运营收费
这就是需要非常大的实力和技术
同样通用cruise车队运营后很快阵亡被禁止
说明技术能力最关键
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: waymo的缺点估计就剩成本高了吧
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全无人端到端自动驾驶特斯拉目前也没有实现
目前只有谷歌的waymo商业运营而且收费
马斯克做直播时40多分钟闯了红灯这可是扣6分罚300元啊！
特斯拉直到现在也没有推出FSD v12
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 特斯拉的自动驾驶跑了多少英里，估计是waymo的n倍吧
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FROM 117.172.29.*
没意义啊，不管什么路段都是人自己开，自动驾驶不是啊，没几个人全路段全时段自动驾驶
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 有人自己开死的多吗？
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差不多
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: waymo的价格和常规出租车比如何
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【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 特斯拉的自动驾驶跑了多少英里，估计是waymo的n倍吧
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你是说想特斯拉那样？那是上不了路的。能上路的，首先，可以自己知道啥时候搞不定，搞不定的时候自己停下等人工远程干预。特斯拉现在是不知道的，没人接管就会撞上去。其次，即使存在自己也不知道的corner case，需要保证出现的概率远低于人一辈子能碰到概率。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 缺点主要是还是会有corner case可能处理不好
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 99.55.161.*
推出了v12也是l2，谁不服可以跟我打赌
【 在 yolee 的大作中提到: 】
: 全无人端到端自动驾驶特斯拉目前也没有实现
: 目前只有谷歌的waymo商业运营而且收费
: 马斯克做直播时40多分钟闯了红灯这可是扣6分罚300元啊！
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