在城市道路，直接油->机械的热效率20%，增程热效率40%+，
这是增程省油的原因

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 高速直驱的时候 油->电 电->机械，2次能量转换的效率最高只能到95%，整体效率是90%
: 但是如果直接油->机械，通过齿轮直接1次转换，效率最高能到98%左右，比增程高了8个百分点
: 高的这8个百分点，就是DMI在高速时燃油经济性吊打所有增程车的原因
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