有一说一，电池技术再发展，续航到1000价格又没有大幅提升的之后，增程就可以退出舞台了。对于部分人群尤其是商务用途的，不想折腾充电，又想降低低速油耗的，还是直驱的插混合适或者商务用途直接纯油省心


【 在 wormvirus 的大作中提到: 】
: 因为大多数工程师和专家领导都是搞机械结构出身，搞发动机变速箱出身，如果搞曾程，他们就没有话语权优势，很多人会失业。所以拼 ...
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