还有供应商的利益，很多供应商都是长期合作，各种说得清说不清的利益纠缠，更别说部分供应商就是自己的兄弟企业
自然会选择和传统油车最相似的混动车型，无论从风险还是既有利益，这肯定是个安全的路径
搞增程纯电，做的好也得罪一堆人，更别说做不好
【 在 wormvirus 的大作中提到: 】
: 因为大多数工程师和专家领导都是搞机械结构出身，搞发动机变速箱出身，如果搞曾程，他们就没有话语权优势，很多人会失业。所以拼过命说曾程各种不好。
这也是为何理想老板骂一帮臭做技术的。
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