可靠性：三年十万八千公里，烂路野路跑了很多，不仅从来没在路上坏过，任何小毛病都没有出现过，连底盘车身也没异响。

保养经济性：一次基础保养499（换机油机滤），一万公里燃油里程保养一次，跑了十万公里只保养过五次。另外六万公里时换过一次刹车油，八万公里时换过一次减速器油，也都是几百块钱的事。总体保养费用明显低于油车。

能耗经济性：自己看附图吧，能推算出来。我因为长途自驾多，燃油里程比较多。但综合能耗成本肯定是明显低于同级别油车的。另外补充一点：根据附图1，由简单的算术可得到燃油里程的均速是70多，纯电里程的均速是30左右。但是我的用车环境跟普通人不太一样。受限是燃油里程主要发生在长途自驾期间，基本是超高速路段和需要频繁超车的国道山路，也有一些野路烂路。其次是我开车快，大脚油刹。

动力和NVH：绝对比同价位油车强不少，而且在市内、山路或国道超车时，低扭强大的特性确实让人很舒服。另外一个对我很重要的优点是在高原没有明显的动力衰减，山路超车是神一样的存在。

底盘和操控：走平路时的底盘表现和操控感还可以，但颠簸路段的滤振很差，我自己加装了三根阻尼平衡杆才勉强可以接受，花了将近3000。

车机：是我用过的最好车机，主要是流畅、软件逻辑简明易用、人性化，没bug，而且可用的免费APP多，例如喜马拉雅和网易云音乐等。这车机虽然是三年前的产品，但易用性和内容的丰富程度依然明显强于我最近新买的坦克400车机。

音响：听音乐确实不怎么样，但我主要听喜马拉雅上的历史地理类节目，对于音响的好坏也不太在意。

总体上，用得很满意。打算再开十年，测试一下理想的“全车终身质保”是否靠谱。
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修改:qtpr FROM 111.167.213.*
FROM 111.167.213.*

因为开得快

【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 油耗真高，9.3
: :可靠性：三年十万八千公里，不仅从来没在路上坏过，连任何小毛病也没有出现过，灯泡都没换过一个。:保养经济性：一次基础保养4
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.167.213.*

均速40多，9.3的油耗不低啊，现在很多燃油车比这低

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 可靠性：三年十万八千公里，不仅从来没在路上坏过，连任何小毛病也没有出现过，灯泡都没换过一个。
: 保养经济性：一次基础保养499（换机油机滤），一万公里燃油里程保养一次，跑了十万公里只保养过五次。另外六万公里时换过一次刹车油，八万公里时换过一次减速器油，也都是几百块钱的事。总体保养费用明显低于油车。
: 能耗经济性：自己看附图吧，能推算出来。我因为长途自驾多，燃油里程比较多。但综合能耗成本肯定是明显低于同级别油车的。
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FROM 183.14.30.46

你怎么算出来的均速40多

【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 均速40多，9.3的油耗不低啊，现在很多燃油车比这低
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FROM 111.167.213.*

应该用燃油里程除以燃油里程用时


【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 10万8千公里啊，2600小时，均速不是40多？
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FROM 111.167.213.*