- 主题:理想one三年十万八千公里总结
并不一定啊，低速都在用纯电模式为主，均速73，也就是快速路、高速路为主的路段用的燃油，总体来说是燃油车油耗的甜区。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 燃油均速能到73的话，说明驾驶很暴力，并不是70-80匀速巡航
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FROM 211.154.194.*
十万八千里说出来比较能唬人吧，问问吴承恩才知道，哈哈
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 十万八千里这个词很奇怪，为啥不是整数十万里
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FROM 112.96.226.*
看什么路况了
如果是比较均匀的70多均速
理想L7可以跑到6.x
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 人家的马又不拉车的。。。。你这个小马拉大车很容易让人误解。
: 只要能保证烧油供的电大于开车消耗的电，哪怕是1.0的发动机也是可以的。
: 你可以说，理想one选的发动机转换效率不高，导致油耗偏高。如果换成新1.5T的，估计能降1个油
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FROM 124.64.22.*
以后的车最多的问题可能是电子元器件，都等不到机械故障
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 可靠性：三年十万八千公里，烂路野路跑了很多，不仅从来没在路上坏过，任何小毛病都没有出现过，连底盘车身也没异响。
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: 保养经济性：一次基础保养499（换机油机滤），一万公里燃油里程保养一次，跑了十万公里只保养过五次。另外六万公里时换过一次刹车油，八万公里时换过一次减速器油，也都是几百块钱的
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.104.40.*
请问一下最后一张地图是哪个位置？怎么去？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 可靠性：三年十万八千公里，烂路野路跑了很多，不仅从来没在路上坏过，任何小毛病都没有出现过，连底盘车身也没异响。
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: 保养经济性：一次基础保养499（换机油机滤），一万公里燃油里程保养一次，跑了十万公里只保养过五次。另外六万公里时换过一次刹车油，八万公里时换过一次减速器油，也都是几百块钱的
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FROM 220.200.108.*
技术不是最先进， 体验做的还是不错的
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FROM 36.24.9.*
阿尼玛卿主峰玛卿岗日附近，走德马高速，在雪山乡附近下高速，然后跟着奥维轨迹走。
【 在 li371299337 的大作中提到: 】
: 请问一下最后一张地图是哪个位置？怎么去？
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FROM 111.167.213.*
按照你的逻辑，厂家的长期可靠性测试，让车跑几十万公里都没意义，必须得把车放个7、8年才算长期可靠性测试，呵呵
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 等下，什么时候。。。对车的要求已经低到了三年都可以拿出来说事儿的地步了。。。三年没出问题没坏，就可以拿出来说说
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 111.167.213.*
保养才499吗？不是999会员了
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FROM 117.140.135.*
理想也有汽油车啊
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 可靠性：三年十万八千公里，烂路野路跑了很多，不仅从来没在路上坏过，任何小毛病都没有出现过，连底盘车身也没异响。
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: 保养经济性：一次基础保养499（换机油机滤），一万公里燃油里程保养一次，跑了十万公里只保养过五次。另外六万公里时换过一次刹车油，八万公里时换过一次减速器油，也都是几百块钱的事。总体保养费用明显低于油车。
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FROM 218.9.176.*