请教
理想ONE和理想l8l9定位区别在哪
谢谢
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 可靠性：三年十万八千公里，烂路野路跑了很多，不仅从来没在路上坏过，任何小毛病都没有出现过，连底盘车身也没异响。
: 保养经济性：一次基础保养499（换机油机滤），一万公里燃油里程保养一次，跑了十万公里只保养过五次。另外六万公里时换过一次刹车油，八万公里时换过一次减速器油，也都是几百块钱的事。总体保养费用明显低于油车。
: 能耗经济性：自己看附图吧，能推算出来。我因为长途自驾多，燃油里程比较多。但综合能耗成本肯定是明显低于同级别油车的。另外补充一点：根据附图1，由简单的算术可得到燃油里程的均速是70多，纯电里程的均速是30左右。但是我的用车环境跟普通人不太一样。受限是燃油里程主要发生在长途自驾期间，基本是超高速路段和需要频繁超车的国道山路，也有一些野路烂路。其次是我开车快，大脚油刹。
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油耗这么高，增程车都这么费油么？混动要是6个油，感觉还差不多

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:可靠性：三年十万八千公里，烂路野路跑了很多，不仅从来没在路上坏过，任何小毛病都没有出现过，连底盘车身也没异响。:保养经济

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.129.51.226

说的不是油耗。。。。

俺回帖说的是，别人一直攻击理想one的“小马拉大车”这个话术，是不对的。人家这个“马”根本就没直接拉车，是在给拉车的电池供电呢。而用小马拉大车这个说法，理想one的小发动机拉这么重的车就不够看了。

油耗问题，就像你在前几天的贴子里说的一样，增程发动机或者叫增程器，发展方向跟普通发动机的发展方向不一样，现在新的理想的1.5T发动机要比理想one发动机的油耗更低了。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 看什么路况了
: 如果是比较均匀的70多均速
: 理想L7可以跑到6.x
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我觉得小马拉大车这个表述问题也不大
实际上对于理想one来说确实存在这个问题的

【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 说的不是油耗。。。。
: 俺回帖说的是，别人一直攻击理想one的“小马拉大车”这个话术，是不对的。人家这个“马”根本就没直接拉车，是在给拉车的电池供电呢。而用小马拉大车这个说法，理想one的小发动机拉这么重的车就不够看了。
: 油耗问题，就像你在前几天的贴子里说的一样，增程发动机或者叫增程器，发展方向跟普通发动机的发展方向不一样，现在新的理想的1.5T发动机要比理想one发动机的油耗更低了。
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