- 主题:mega明天就要公布了
高速上至少是g6-g9 之间的能耗，
否则没什么吹的意义了。
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 看mega的造型，电耗应该能做到 15左右
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FROM 119.112.23.*
能做到15已经非常牛逼了，毕竟是这么大一个车，给汽车行业探了一个路：大车也能做纯电
我L8实际电耗基本上在20-30之间
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 高速上至少是g6-g9 之间的能耗，
: 否则没什么吹的意义了。
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FROM 14.105.173.*
l系列能耗的确高，因为设计的时候根本不考虑能耗问题，只考虑舒适美观了。
没办法，
这么打车综合能耗到15 是厉害的，如果只是驱动能耗就差点儿，
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 能做到15已经非常牛逼了，毕竟是这么大一个车，给汽车行业探了一个路：大车也能做纯电
: 我L8实际电耗基本上在20-30之间
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FROM 119.112.23.*
15电耗就是天顶星科技，理想股票翻倍了要。人家都是20，你15，人家100度电的效果你75就能达到，可以节省25度电，大概3万块钱。这是要起飞啊。
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 看mega的造型，电耗应该能做到 15左右
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FROM 223.104.246.*
电耗核心是风阻系数，其次是电机电控，mega直接让猜风阻系数，估计应该是同级别比较强的，看造型肯定比极氪009和D9那些强，电耗应该不会差。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 增程可以高电耗高油耗，纯电可不行。
: 理想现在的实力能做到行业平均电耗吗？我看难
: 同意mega好看，D9丑
: ...................
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FROM 113.204.105.*
综合能耗跟车内电器使用强度有关，不好评价，如果全车开着空调，座椅通风按摩，加上冰箱电视，这能耗肯定不低。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: l系列能耗的确高，因为设计的时候根本不考虑能耗问题，只考虑舒适美观了。
: 没办法，
: 这么打车综合能耗到15 是厉害的，如果只是驱动能耗就差点儿，
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FROM 113.204.105.*
估计工信部备案18，然后实测23-25左右
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FROM 36.112.94.*
赞成
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 审美是主观的
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: 我觉得mega看起来很酷，D9非常丑
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 223.104.41.*
觉得mega极丑
另，感觉特别不符合老板的审美
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 周末媒体评价很高
: 我在路上看了几次腾势D9之后，就觉得mega肯定能大卖
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FROM 218.247.161.*