- 主题:直驱的本质是油直驱，增程的本质是全电
dmi或许可以
增程，两个系统一个出故障就趴窝
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 可以烧油，相当于一个灾备。
: 不会被淘汰的。
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丰田THS的问题是无法把所有动力用于驱动，所以动力不太行
我觉得IMMD(dmi/dht)更合理些
今后如果大数据介入智能调节是否直驱，就完美了
就算做不到完美介入直驱，做得保守点，也比增程强多了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 直驱传动效率高，只是需要解决低速发动机的工况问题，所以有了混动，目前看丰田THS那个模式是最科学的，增程的传动效率低下这个问题基本无解
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嗯，在经济型车上用这个应该是最优选择
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: DHT的问题是直驱能适用的工况比较窄，要么就增加档位这个又增加复杂性提高成本，
: THS就是用行星齿轮结构简单解决这个问题，只不过丰田这套东西要兼容燃油车的横置平台，
: 空间限制了电机的功率，但是这套系统目前看经济性还是最好的，
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