- 主题:理想mega 风阻0.215 竟然比model3 低？
估计今天下午又得全网对吵了
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实际上车越大风阻系数越容易做低，现在风阻系数最低的是奔驰EQS 0.20，然后特斯拉Model S Plaid 0.208，model3风阻系数0.22比这俩都高，像mega这么大的车，风阻系数应该低于0.2才算优秀
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 估计今天下午又得全网对吵了
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昊铂GT风阻系数0.19。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 实际上车越大风阻系数越容易做低，现在风阻系数最低的是奔驰EQS 0.20，然后特斯拉Model S& ...
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空气阻力和 迎风面积与风阻系数 的积 成正比 。
并不是迎风面积大，风阻系数就一定大啊。
mpv小很正常
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FROM 223.104.165.*
昊铂0.197四舍五入也是0.2吧，巴博斯EQS只有0.194，纠结那点没啥意义，
关键信息是：风阻系数是风阻除以迎风面积，所以迎风面积越大的车风阻系数越容易做低
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 昊铂GT风阻系数0.19。
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FROM 14.153.109.*
风阻系数低，也要考虑撞风面积，才得到风阻。
撞风面积不大变，风阻越低越好。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 估计今天下午又得全网对吵了
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FROM 223.104.40.*
风阻系数是最容易迷惑人了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 估计今天下午又得全网对吵了
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FROM 14.150.199.*
风阻低往往内部空间就受限，就看取舍了。
不要想着既要又要还要
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FROM 113.15.21.*