- 主题:蔚来二代车没有交流口
这个就有点无厘头了，回家就插，那当然是插自家的充电桩。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 蔚来：对不起，尊敬的蔚来车主，现在不能插普通慢充电桩。
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FROM 124.67.70.*
没有家充条件，换做任何其他车主也做不到回家就插枪啊。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 问问蔚来车主有几个有家充条件？
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FROM 124.67.70.*
能保证所有人啥时候回去就有位置插枪就充？具备这种条件的地方，比起拥有自己私桩的还要稀罕的多吧。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 我就在小区里充电，进小区公共充电桩插枪回家，第二天早上拔枪上班。
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FROM 124.67.70.*
我有个同事，院里也有十几个国网慢充，1.5一度电，他几乎都不用，价钱没便宜，还不如到附近快充桩充，充一次跑一两周。
如果不是天天充电，说什么回家就插枪的意义并不大，一两周充一次（有很多一年才几千km里程的，可能平均近一个月充一次），价钱五毛的话，真有这个条件，买个直流随车冲，有交流输入口的，也能直接用。蔚来现在又冒出可选交流车载充电机的主要原因应该是后来者不想再给免费换电下去了，如果真的有你说的那个院里有慢充桩的条件，可以考虑选择带OBC的。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 30个充电桩，绝大多数7kw交流慢桩，几百个停车位，不需要天天充电，基本我需要充电的时候都有充电位。
: 我单位10个桩也基本都是交流慢桩，没充电需求的一般也不占位，很难吗？
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FROM 124.67.70.*
人家都不会思考，附近快充一块出头，一百度电省四五十，时间不值钱？一两周去一次，边上逛逛刷个手机一小时很长？就十几个桩还经常油车占位乱停的问题。
目前小区能有随到随有公用慢充桩的比例远远低于具备安私桩的地方。
【 在 drifter777 (drifter777) 的大作中提到: 】
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: 1，你朋友时间真不值钱。
: 2，快充桩难道能比1。5元便宜很多？别逗了。
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翻台率低，利用率低。要不大量的商业桩都是快充，你看几个去弄什么慢充的，功率低，同等容量车位需要多很多倍，拉线挖沟施工费用高，每天充的少，白天用到少，挣那俩钱还不够给物业分了。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 快充1块出头的为什么慢充反而贵？我是没遇到过这种情况。
: 我小区里都是同价。外面充电站也没见快充很便宜的，分时段便宜那种也不区分快充慢充。
: 慢充设备极其便宜，电价没理由更贵。
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