- 主题:理想2024年70万辆，2025年100万辆
月销6万-8万
我觉得以理想的价格区间，大概率做不到。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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现在是23年11月，理想拿什么在2024年下沉？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 某想可以下沉啊
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那起码你得吧l6拿出来吧，现在都11月了，离2024年只有不到2个月了
l7卖30左右就能月销6万了？我觉得难，最走量的应该不在这个区间
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: l6 会下探到20出头的，l7 入门低于30了
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起码得有个低价车，可能性才大点
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 3L+mega 最多5万，还得上1-2个 25万左右的车，才可能把数凑齐
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啥时候上市啊
没上市咋估计啊
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: L6啊
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而且l6大概率会抢理想自己其他车型的份额，也不是全部都是增量
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: l6 按照宣发情况看 至少3月份才能发布，5 6月份交付就不错了
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看价格和实际配置吧，配置越厚道，分流的越多，当然新增量也多
即使是20-25，也会分流一部分，钱都不是刮来的。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 下探到20-25 不会抢的，对比可以看看l8 l9 。价格还是很能筛选的
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其实理想的状态很好，争能不能到70、100w的，不影响企业生存。
就是口水仗。
小鹏和蔚来更值得分析一些。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 理想自己当初也拍l8 抢l9市场，因为价格低不少，
: 刚上市影响几个月后来就没有了，尤其是近期 l8优惠反而比l9多，就能说明问题。
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小鹏和蔚来一样报表亏钱的
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: xp也没啥问题吧
: 蔚来有点危险了
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