这个测试也不算脑残，就是严苛罢了

人家确实能刹住，就连没有特调的腾势也行，这个没法辨

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: xp没想到会有这么nc的测试而已
: 五星安全测试难道不测试aeb？
:
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FROM 39.170.35.*

全神贯注了，7个人中还有2个人完全看不到！真实场景就是那个司机完全没看到，差点被判刑，被死者家属索赔几百万。

所以，低速下到底要不要AEB呢？


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 志愿者已经知道是测试了
: 肯定会全神贯注
: 跟真实场景不一样啊
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FROM 223.104.163.*

你理解错了，小鹏的意思是我现在的AEB不是智驾下放的，下放过去很容易达到友商水平
，但是智驾下放到AEB有可能造成边界问题，所以我们暂时决定不下放。

相反，友商直接下放智驾到AEB了，所以表现好，但是这样是不够稳健的。

然后说小鹏会继续稳健。


【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 小鹏意思是我智驾第一，aeb是智驾下放的功能，和智驾结合紧密，较人性化。你们是应试aeb，误触率高，不人性，别看现在单项aeb测试评分高，但智驾上面结合不起来。
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FROM 183.173.19.*

对
再怎么解释，小鹏的车测试结果不给力也没用


【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 这些很没说服力啊，别人做的效果更好，管它是谁下放给谁呢。你的表现不行，那是你自家架构设计不合理导致的。

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.40.*

何止能啊，问界仅比车宽一点点，都可以五六十速度通过

【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
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: 可以测一下其他车能不能正常停车到离柱子很近的地方呗。

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.40.*