- 主题:小鹏质疑的是过于灵敏可能会误触影响安全，这次测试解决这个问
在高速上时不时误触一下，这体验正常人能接受吗
现在的深度学习和机器学习框架，根本解决不了伪正率和伪负率之间的矛盾，自动驾驶谁也不要吹。
【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 别在那胡扯了，昨夜的直播很清楚，60码以上，问界刹车可以分两段，先刹到车速降下来，然后才重刹。很远就开始刹，如果误刹，司机完全有时间终止aeb
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FROM 111.167.213.*
100次的正确刹车没啥问题啊。1次BUG嘎了也没啥问题啊。
【 在 yupan 的大作中提到: 】
: 不触发那是妥妥人没了，误触倒没那么严重
: 当年坐过顶配别克昂科威，正好是夏天，高速上我还在感叹座椅通风功能真好用，结果毫无征兆一脚急刹，但并没有刹停，只是减速之后又继续正常行驶了。我莫名其妙问司机啥情况，司机说是车自动刹的
: 发自「快看水母 于 NOP-AN00」
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FROM 223.71.183.*
先证明别人时不时误触再说话。
至于小朋则不存在这个问题，虽然虚空锥筒，道旁阴影，环境因素……，既刹不住，还不断误触
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 在高速上时不时误触一下，这体验正常人能接受吗现在的深度学习和机器学习框架，根本解决不了伪正率和伪负率之间的矛盾，自动驾驶 ...
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FROM 223.167.122.*
自动刹没问题。关键是不是你想要的。100码以上你愿意把生命交给程序没毛病。给用户选择就好。各家都可以开放这个功能，默认关闭，需要启用的自己点启用，写好免责声明就好。
【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 别在那胡扯了，昨夜的直播很清楚，60码以上，问界刹车可以分两段，先刹到车速降下来，然后才重刹。很远就开始刹，如果误刹，司机完全有时间终止aeb
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FROM 223.71.183.*
AEB本来就可以选择关闭的。
【 在 magickylin 的大作中提到: 】
: 自动刹没问题。关键是不是你想要的。100码以上你愿意把生命交给程序没毛病。给用户选择就好。各家都可以开放这个功能，默认关 ...
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FROM 223.167.122.*
菊花和X纠结的不是高速该不该有AEB哇？时速大于60KM甚至如菊花说的大于100KM的高速AEB。普通AEB各家都有了，现在遥遥领先说大家都该有高速AEB。
【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: AEB本来就可以选择关闭的。
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修改:magickylin FROM 223.71.183.*
FROM 223.71.183.*
如果需要靠触发，迟早会没，辅助驾驶只是减轻疲劳度，不是帮人兜底的
【 在 yupan (草泽医生) 的大作中提到: 】
: 不触发那是妥妥人没了，误触倒没那么严重
: 当年坐过顶配别克昂科威，正好是夏天，高速上我还在感叹座椅通风功能真好用，结果毫无征兆一脚急刹，但并没有刹停，只是减速之后又继续正常行驶了。我莫名其妙问司机啥情况，司机说是车自动刹的
: 【 在 magickylin 的大作中提到: 】
: : 高速误触发一次人就不在了，也不会有维权的了。哈哈哈
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FROM 120.235.21.*
那要取决于车速和后面有没有车
误触发车速很快的话会引起追尾的
小鹏这点说得没毛病，确实是要在识别危险和误触发之间做平衡的
【 在 yupan 的大作中提到: 】
: 不触发那是妥妥人没了，误触倒没那么严重
: 当年坐过顶配别克昂科威，正好是夏天，高速上我还在感叹座椅通风功能真好用，结果毫无征兆一脚急刹，但并没有刹停，只是减速之后又继续正常行驶了。我莫名其妙问司机啥情况，司机说是车自动刹的
: 发自「快看水母 于 NOP-AN00」
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FROM 218.247.161.*
置信度80以上刹车，置信度50以上提示音，没这么难吧，以上数值我只是举例。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 是不是比的还是谁能刹得住？
: 那是不是越灵敏越好？
: 误触率测试出来了吗？
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FROM 223.104.165.*
不需要证明，我告诉过你，现有的框架解决不了伪正率和伪负率的矛盾。
【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 先证明别人时不时误触再说话。
: 至于小朋则不存在这个问题，虽然虚空锥筒，道旁阴影，环境因素……，既刹不住，还不断误触
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FROM 111.167.213.*