他以为别人是设定不保守
但他有证据吗
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 我目前还是愿意相信这种解释的。
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是的，只看刹停，不看误刹，就是华为故意引导舆论
M7的智驾版本还没出来，之前M5的智驾出来好长时间了，也没看华为宣传aeb，这次M7出来突然蹦出来说自己aeb多nb，就是有意为之
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 根据何小鹏的解释，AEB的表现应该是设定保守，而不是技术不
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov  8 11:42:53 2023), 站内
:
: aeb不只是看多大速度刹停，还要看误刹的次数。aeb在燃油车时代就有的烂东西，以工程师的角度完全可以做到100公里的时速刹停，但是可能10次自动aeb刹停有9次是错的，如果那样高速上将增加无数冤魂被大货收了。小鸟虽然做的刹停速度低，但可能10次有9次是对的。dcd这个测试只是
: 测了有障碍物多少速度能刹停，但是没测会有多少次误刹，就是偷换概念，说到底就是小鸟没钱没势利，dcd狗眼看人低可劲欺负
: 【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: : 我目前还是愿意相信这种解释的。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.102.86.*]
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其实不是为了给xp洗
而是有庞大的群体要打倒智驾
包括byd，li，所有合资

【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 有些人为了给小鹏洗已经不顾一切了
: 每天十几万辆腾势  问界在路上跑，没有大范围投诉，就说明人家的AEB没什么问题
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FROM 101.82.186.*

真以为引导舆论很简单？我车是深蓝03，好的没卖出去几万辆的时候，网上已经到处都是幽灵刹车的投诉了。
要知道aeb误刹高了是容易引起追尾的。难道所有问届阿维塔车主因为误刹出事故都不上网发帖吗？
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 是的，只看刹停，不看误刹，就是华为故意引导舆论
: M7的智驾版本还没出来，之前M5的智驾出来好长时间了，也没看华为宣传aeb，这次M7出来突然蹦出来说自己aeb多nb，就是有意为之
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FROM 218.15.56.*