- 主题:去看了视频，小鹏被锤一点不冤
一直以为小鹏只是调教保守刹不住撞上的，去看了视频才知道大概率是识别不了。
aeb第一是要识别，人家会说误识率这个问题，确实这个对于工程落地用户使用中是一个很重要的问题。但是解决方式也很多，比如你保守点可以置信度很高时候自动刹，置信度不高时候滴滴滴提醒用户自己判断要不要刹啊，现在小鹏直接提示也没有，可想而知就是识别不了。
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小鹏自动驾驶掌门人走了，前几个月小鹏各种管道洗过一遍地，面向业内为主。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 一直以为小鹏只是调教保守刹不住撞上的，去看了视频才知道大概率是识别不了。
: aeb第一是要识别，人家会说误识率这个问题，确实这个对于工程落地用户使用中是一个很重要的问题。但是解决方式也很多，比如你保守点可以置信度很高时候自动刹，置信度不高时候滴滴滴提醒用户自己判断要不要刹啊，现在小鹏直接提示也
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发自「今日水木 on EBG-AN10」
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大家都看啥节目了
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余诚实 不是白叫的
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来来来，我也才搞明白。 何小鹏隔空喊话，说华为的AEB和智驾 99% 是自媒体弄虚作假，根本做不多数。
懂车帝就组织了一个测评，晚上测试了七款车的 AEB水平，结果小鹏两款车都是倒数第一。
懂车帝首页就有这个视频。
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 大家都看啥节目了
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小鹏说友商AEB 99%都是造假，然后官微还放出来一个他家的AEB测试成绩。然后懂车帝就做了个测试。。。。。
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 大家都看啥节目了
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小鹏对公司内部的掌控为零，采购被内部人骗，技术也被骗，我就问，小鹏你对公司还了解啥？要不是请来了长城的王凤英，估计小鹏现在都倒闭了。别以为偷了点代码你就真的是技术领先了，做人还是得厚道低调
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 一直以为小鹏只是调教保守刹不住撞上的，去看了视频才知道大概率是识别不了。
: aeb第一是要识别，人家会说误识率这个问题，确实这个对于工程落地用户使用中是一个很重要的问题。但是解决方式也很多，比如你保守点可以置信度很高时候自动刹，置信度不高时候滴滴滴提醒用户自己判断要不要刹啊，现在小鹏直接提示也没有，可想而知就是识别不了。
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小鹏总最搞笑的是，他说华为aeb造假的依据居然是“我手下去问了”
作为一个车企，基本操作不是从市场上买一辆问届阿维塔来自己测吗？长城都会的呀！
“我手下去问了”这么说只能代表小鹏总是真不懂啊。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 一直以为小鹏只是调教保守刹不住撞上的，去看了视频才知道大概率是识别不了。
: aeb第一是要识别，人家会说误识率这个问题，确实这个对于工程落地用户使用中是一个很重要的问题。但是解决方式也很多，比如你保守点可以置信度很高时候自动刹，置信度不高时候滴滴滴提醒用户自己判断要不要刹啊，现在小鹏直接提示也没有，可想而知就是识别不了。
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FROM 218.15.56.*
看看一年前的测试P5
https://www.bilibili.com/video/BV1ed4y117HW/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=8efa231c275a5648dc2ac054d5dfd13e
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 一直以为小鹏只是调教保守刹不住撞上的，去看了视频才知道大概率是识别不了。
: aeb第一是要识别，人家会说误识率这个问题，确实这个对于工程落地用户使用中是一个很重要的问题。但是解决方式也很多，比如你保守点可以置信度很高时候自动刹，置信度不高时候滴滴滴提醒用户自己判断要不要刹啊，现在小鹏直接提示也没有，可想而知就是识别不了。
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FROM 210.22.121.*
谢解惑，我也去看看
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 来来来，我也才搞明白。 何小鹏隔空喊话，说华为的AEB和智驾 99% 是自媒体弄虚作假，根本做不多数。
: 懂车帝就组织了一个测评，晚上测试了七款车的 AEB水平，结果小鹏两款车都是倒数第一。
: 懂车帝首页就有这个视频。
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