aeb是有规范测试方法的。小鹏在规范测试中成绩不错。

懂车帝的测试不是规范aeb测试场景。

问界表现好是自动驾驶介入了。

如果所言是实，这几点是make sense的。比如第一条，aeb是否做的好，要在特定场景中测试。因为aeb要替人刹车，因此场景必须严格限定。你在非特定场景测试，只说明你在该场景刹得住，并不代表aeb比做的好。

而你刹得住如果以自动驾驶介入为条件，那这种刹车不是aeb。比如可以起名叫acb。那么acb的实现是条件是机器自动驾驶优于人，而场景不限定，那这对有些情况不能接受的。比如人要撞开路上纸箱躲避后车，那你acb给刹停，算怎么回事？比如人要撞向路边灌木避让侧后方碰撞，你给刹停可以吗？这种机器高于人的应用，必须极其谨慎。

当然aeb具体场景如何，怎么确定的，是否完善，这可以另行讨论修改。但拿着能刹住就代表aeb强，是不是不够谨慎？
--
FROM 114.249.195.*

说一万句所谓“道理”也不能挽回一次刹不住。

【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
:aeb是有规范测试方法的。小鹏在规范测试中成绩不错。:懂车帝的测试不是规范aeb测试场景。:问界表现好是自动驾驶介入了。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 61.149.19.*

现在没有自动驾驶
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: aeb是有规范测试方法的。小鹏在规范测试中成绩不错。  
:  
: 懂车帝的测试不是规范aeb测试场景。  
:  
: 问界表现好是自动驾驶介入了。  
:  
: 如果所言是实，这几点是make sense的。比如第一条，aeb是否做的好，要在特定场景中测试。因为aeb要替人刹车，因此场景必须严格限定。你在非特定场景测试，只说明你在该场景刹得住，并不代表aeb比做的好。  
:  
: 而你刹得住如果以自动驾驶介入为条件，那这种刹车不是aeb。比如可以起名叫acb。那么acb的实现是条件是机器自动驾驶优于人，而场景不限定，那这对有些情况不能接受的。比如人要撞开路上纸箱躲避后车，那你acb给刹停，算怎么回事？比如人要撞向路边灌木避让侧后方碰撞，你给刹停可以吗？这种机器高于人的应用，必须极其谨慎。  
:  
: 当然aeb具体场景如何，怎么确定的，是否完善，这可以另行讨论修改。但拿着能刹住就代表aeb强，是不是不够谨慎？  
: --  
:

发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 120.244.36.*