encap的测试场景可不是懂车帝那种，只看灵敏度就行的。
怎么特调？估计就是国内某些场景会稍谨慎点，欧洲会稍灵敏点吧。
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 哪壶不开提哪壶
: 小鹏这才是“特调”的车
: 右下角小字有解释
: ...................
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其实你这个意思就是e-ncap 不权威， 自媒体懂车帝才权威


【 在 yavru 的大作中提到: 】
: 这种标准场地测试感觉没有太大意义，因为场景是固定的，软件都可以特别优化的。 我司当时跟一个客户也做了一个单雷达AEB功能(不是乘用车)，号称国内依靠单雷达首个通过。做这个算法的小伙当时还获得总经理特别奖。实际上去场地测试的是单独优化的一套软件，跟实际量产的是两套软件。
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