等比亚迪吧，它刚刚拿到车险牌照了，到时候看保费差异即可
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 美国保险协会好像每年都会发布各个车型的事故率统计数据，以此作为车型安全评价标准。  
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: 特斯拉仿照这种做法，发布自己车型的事故率数据，以此说明自己“遥遥领先”。这就比较让人信服。  
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: 国内车企还没有敢这么做的，都是针对个别案例讲故事。觉得这并不是科学态度。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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