- 主题:关于华为aeb有一个很危险的场景
人家说的是后面还有个大卡车的情况。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 刹停就刹停，有什么关系。
: 远处看时间很短的情况下，你能分清是纸箱还是木箱？如果把木箱当纸箱，你不刹停不是照样很危险。
: 某些人就喜欢拿极端例子来否定新技术，但是早晚会被历史的车轮碾压。
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个人认为还需要看说明书才会的操作，在极端情况下，人很可能想不到这样操作。
【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 提出这个问题，并且还能清楚的判断前面只是一个纸箱的人，不能好好读下问界AEB说明书？
: 你可以通过快速踩踏油门或打方向盘终止aeb。
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同意，你看看水木上还这么多，还挺杠。。
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 同意，华为就是故意误导，国内90%的消费者无法理解评价aeb除了有触发率还有误杀率
: 80%的消费者无法理解aeb和智驾是两套系统，aeb的水平和智驾水平没关系
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赞一下理性分析的态度
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 我说了我不是小鹏的人，目前也不是小鹏车主。就事论事
: 我也就是个普通用户，不清楚aeb是否有国家标准或者国外标准。我只是从自己开车经验来看，aeb逻辑非常不清晰，在很多场景里面有可能出危险，华为炒作这件事的时候，似乎也并没有想把这项功能的细节说清楚
: 可能从个人的理工男的气质上来说我喜欢何小鹏一些吧，所以这事上我偏向小鹏。
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