- 主题:Model 3的销量咋了?
对。
特斯拉刚来时,当时新能源车很多都是骗补贴的产物。特斯拉的到来,为当时用户提供了新的选择。
买特斯拉可能是没有更好的选择,也可能是看重品牌,但成为忠实粉丝者估计不多,因为新能源实在太卷了,特斯拉出新品的速度感觉已跟不上国内厂商,这样下去迟早会被IT界不停迭代淘汰掉
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 支持一款车型=x粉?
: 扣帽子的文革遗风
:
--
FROM 36.138.119.*
欢迎交流看法。
我的看法是,特斯拉当前只有毛豆3和毛豆Y,一个是轿车一个是SUV,而且都是纯电,覆盖面小。
至于提到的新品/款,个人认为仅仅是软件优化和部件升级。
除非特斯拉出传说中价位更低的毛豆Q或者加长毛豆Y出6/7座款,否则仅现有的车型受众有限。
至于你提到的遥遥领先,不否认特斯拉刚进入内地时确实很NB,但现在各国产品牌产品越做越好,
BYD车型丰富,新势力各有各的特点(蔚来有换电,理想有沙发彩电大冰箱),“遥遥领先”牌在超充和自动驾驶方面感觉已领先特斯拉。
再者,特斯拉在安全方面有天生缺陷,一个有短板的品牌或产品在日益激烈的竞争中劣势会越来越放大。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 一个牌子一年好几个新品,然后一个新品卖不了几天也卖不了几台就退市了,什么脑子才能觉得这就是遥遥领先吊打特斯拉? 更不用说卖一台亏一台的高端产品了
:
--
FROM 36.138.119.*
好像因为特斯拉会把所有看到的路况和位置信息上传云端进行机器学习,有泄密的风险,涉密的军事区域、政府机关和航天院所等禁止特斯拉驶入
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 特斯拉在安全方面有天生缺陷,这句话怎么理解?
:
--
FROM 36.138.119.*
安全本来就是防范于未然。
举个已知的例子,滴滴当年去国外上市,发布的新闻中说自己有多重要 -- 滴滴能知道城市所有的路况,能知道长安街上各衙门上下班高峰时间段,知道个人的出行习惯、家庭住址和工作单位地址等等。连国内的企业为了上市都可能把数据卖掉变现,特斯拉一个外资公司即使马斯克没有想法,美国政府和军方肯定要求特斯拉交出相差数据。无论是谷歌,还是微软或苹果, 公司层面必须服从国家意志。
国内已发生多起军队和某科研领域领军人物因车祸突然去世,小概率事件突然接连发生,背后肯定有不为人知的原因。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 早就建立国内数据中心了,除了销售数据出国,其它数据都在国内
:
: 涉密就是个筐,什么都往里装。机场停车场有啥涉密的,烟草局有啥涉密的?
: ...................
--
FROM 36.138.119.*
当今世界很多技术都是军民两用。伊朗的苏莱曼尼被炸据说就是手机打电话时间超过2分钟。
如果世界像你相像的那么和平,美国和五眼联盟的国家就不会封杀华为、大疆和Tiktok等中国企业
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 和平时期用民用车暗杀军事目标简直异想天开
: 那些人远没有重要到需要暗杀的程度
: 如果真需要暗杀也不是征用民用汽车去暗杀,一查肯定能查出来
: ...................
--
FROM 36.138.119.*