比亚迪没做过越野车，不是整体桥的越野车，单侧悬挂行程不够的。为什么比亚迪要做成独立悬挂，最根本的原因是为了匹配那套电驱增程系统。这就是为啥方程豹豹5  被“卡裆石”卡住了。什么时候比亚迪这个车子在没有保障车的情况下，敢走一趟克里亚古道，什么时候这个车算越野车。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 这车顶配估计销量会很高，满足一群平时城市通勤又想闲时越野的受众
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高强度越野都是有钱又平时闲着没事的一群人干的，总量很小
大部分人就是平时城市通勤，有空了出去什么新疆内蒙川西跑一跑，能跑跑非铺装路，遇坑能过就行了

【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 比亚迪没做过越野车，不是整体桥的越野车，单侧悬挂行程不够的。为什么比亚迪要做成独立悬挂，最根本的原因是为了匹配那套电驱增程系统。这就是为啥方程豹豹5  被“卡裆石”卡住了。什么时候比亚迪这个车子在没有保障车的情况下，敢走一趟克里亚古道，什么时候这个车算越野车。
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能穿越已经满足99.9%以上人群的要求
舍得伤车越野的只是少数，大部分买了越野车的人其实从来都没走过长途非铺装穿越路，甚至有人几乎没有下过铺装路
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 你这话不对，方程豹豹5是满足了平时城市通勤，闲暇时光非铺装路面穿越的受众。方程豹豹5这个车，最多穿越，攀爬和越野这车做不 ...
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你也实在没啥可喷了 是吧？

【 在 pnun 的大作中提到: 】
: 这个车名就是垃圾
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画像精准

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
:高强度越野都是有钱又平时闲着没事的一群人干的，总量很小:大部分人就是平时城市通勤，有空了出去什么新疆内蒙川西跑一跑，能跑

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