如果要严谨，那就多取些数据，如果是估算也要公平。一般电车高速电耗电车百公里至少要15-20kWh，你这个43kWh也就跑个250公里；轿车最常用的排量1.5T、2.0自吸车型，高速油耗6-8L/百公里，所以高速上合理的油、电比例就是2.5没问题。
加油2-3分钟可是500公里甚至700公里的续航，同样的里程你电车是2倍的补能。
要细算的还有更多。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 高速加油站日均20-30吨。一升油3度电？！！难不成你打算直接把加油站改成发电站？用油发电？你算上发动机效率，电车百公里10-20度电，油车百公里6-12个油；也就合1升油1.2-2度电。 别扯什么热门冷门充电时间，要扯这个直接消峰平谷储电模式了。 就算按你说的估， 扩一倍8-10桩的效率就够了。也不算个事。 5000KW也就是一个中型工厂的电耗量。有什么支撑不住的？
: 我再再算了一下 8000KVA的变压器100万 能负载6400KW 2台 12800KW 也就200多万 能搞 25杆500KW的超充
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