在隔壁版跟人讨论过奇瑞的技术
传统车年代，各车企技术能力都很弱，奇瑞属于相对好点的
进入新能源时代，奇瑞技术上连二流新势力都比不过
看产品力就明白了，国内各品牌新车型百花齐放
而奇瑞到现在主打车型仍为QQ冰淇淋和小蚂蚁两款微型车
占了1w新能源月销量的95%
不信的请自己查一下销量数据
所以真不明白为什么有些人老是误认为奇瑞很有实力
其实是个真正的弱鸡
所以奇瑞只能选择找华为合作，化解现在的尴尬局面
所谓的自研底盘，跟华为比就是个渣渣

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 智界S7来啦！这是由奇瑞和华为联合打造的第一款车型。传统造车势力与新兴技术企业的联合调教自然是看点满满。
: 首发搭载华为途灵智能底盘，通过该项技术，使车身具备更强的弯道控制能力，在面对高速过弯的场景时，乘员离心感显著下降，车辆转向灵敏度显著提升。在应对湿滑路面也能保持稳定的控制力，比如在通过冰雪路面、湿滑环氧地坪等路面时，能有效改善打滑、冲击和甩尾。
: 对比传统汽车底盘，通过HUAWEI xMotion智能四驱+HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，在动态驾驶过程中有效提升车辆驾乘舒适性，智界S7做到更懂车和路，带来人车合一的驾驶体验。
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修改:spare FROM 218.17.115.*
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