- 主题:锂电池的日历寿命衰减大概是什么水平？
日历寿命的意思也不是不能用，应该是衰减到70%的时间。
国标是衰减到70%就认为需要更换了。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 一个道理啊 手机电池 有不少10年还能用的。
: 只要不过放 不长时间在那漏电漏空 问题不大
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FROM 210.30.209.82
找个出处？
70%是换电池的标准，可是有大量支撑的。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 国标是80%
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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就是说70%已经认为这个电池到寿命了，但个人还能用。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 找个出处？
: : 70%是换电池的标准，可是有大量支撑的。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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拉倒吧，版上BYD就是卡着国标70%换的，都多少个了。
而且不光是锂电池，铅酸蓄电池也是个标准，应该是所有蓄电池的标准。
就是个寿命标准，长短看技术，材料与质量。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: GB/T 31484-2015
: 国标是一千次循环不低于80%。
: 假设续航500公里，也就是50万公里后不低于80%
: ...................
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拉倒吧，你太看得起byd了，byd敢低于国标？
是其他企业高于国标，byd卡着国标。
而且我也说了不光是锂电池，铅酸蓄电池也是这个标准，
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比亚迪的企业标准低于国家推荐标准，这在版上已是常识
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: 除了比亚迪，像北汽上汽那些，都是按80%
: ...................
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你连GB/T是国标下的推荐标准都不知道，跟你谈国标有意义吗？
GB才是强制标准。70%
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你才太看得起比亚迪了。不懂就不要乱说。标准我贴出来了，你看到哪里有70%？不要信口雌黄。
: 我是比亚迪车主，换过一次电池。很负责任的告诉你，比亚迪就是低于国家标准。
: 比亚迪的70%，在执行中还会打折扣。我当时电池衰减到50%，和比亚迪大吵几次后、高速上抛锚后，才换的。
: ...................
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蓄电池是有的。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 看29楼，我明确说了是国家推荐标准。
: 动力电池没有国家强制标准，只有国家推荐标准。你不要乱扯淡了。满嘴跑火车。
: 另外，国家补贴只针对符合推荐标准的产品，所以那个实际上也是强制标准。因为都拿国家补贴了。
: ...................
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