- 主题:中国就是明显不行的死不了，僵着浪费资源
我就担心他贿赂政府官员清空老百姓的钱
妈蛋就怕贿赂国开行，国开行据说千四，狗日的
【 在 envyuu 的大作中提到: 】
: 不花老百姓钱，不坑群众的，你管人家咋折腾。
: :蔚来这种换电明显不行，自己才这么几辆，:现在还得拖上红旗。。。。:你为啥不拖上比亚迪和埃安，你这个明显量大才行
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FROM 125.118.10.*
那首先得怪国开行，都知道国开行是大羊毛，说明责任也不全在一方，恒大你不能只怪许家印一人吧，银行送上门的钱，不要白不要，不就是回扣嘛，给
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
:我就担心他贿赂政府官员清空老百姓的钱:妈蛋就怕贿赂国开行，国开行据说千四，狗日的
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FROM 222.129.131.*
都别搞得了，浪费电
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 要不所有都搞成换电，所有新能源企业都搞成标准化，不然资源的浪费
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: 【 在 dataee 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 221.216.116.*
今天整了一辆ET7开了一天,
巨好开,比ES8先进得多
这车除了贵没别的毛病了
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 蔚来这种换电明显不行，自己才这么几辆，现在还得拖上红旗。。。。你为啥不拖上比亚迪和埃安，你这个明显量大才行 ...
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当年第一代蔚来上市的时候，40多万的车在高速上才能开200多公里，通过换电给车留出未来发展空间还是很值得的。
现在电车续航普遍超过油车，充电也越来越快，换电这条技术路线已经可以放弃了。
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花的美国人的钱，贡献给合肥，不挺好的吗
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 每年花上百亿去解决几千人就业？
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: 【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: : 解决就业也是做贡献
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FROM 72.143.194.*
明显不行的结论是用屁股得出来的结论？第一家纯电几十万价位月销一两万的企业你说不行就不行了？吹自己家可以，别叽歪别人。你说几个行的大家也品鉴品鉴
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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: 蔚来这种换电明显不行，自己才这么几辆，
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: 现在还得拖上红旗。。。。
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#发自zSMTH@V2227A
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FROM 114.244.126.*
充电越来越快？等真赶上换电的速度再来PK吧
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
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: 当年第一代蔚来上市的时候，40多万的车在高速上才能开200多公里，通过换电给车留出未来发展空间还是很值得的。
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: 现在电车续航普遍超过油车，充电也越来越快，换电这条技术路线已经可以放弃了。
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 114.244.126.*
只有政府不补贴，我都赞成
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 蔚来这种换电明显不行，自己才这么几辆，现在还得拖上红旗。。。。你为啥不拖上比亚迪和埃安，你这个明显量大才行 ...
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FROM 117.129.8.*
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 蔚来这种换电明显不行，自己才这么几辆，
: 现在还得拖上红旗。。。。
: 你为啥不拖上比亚迪和埃安，你这个明显量大才行
工信部有提到过支持换电的。
无奈快充和混动流行，压缩了换电的空间。
换电对国家电网来说是好事，对国家整体能源布局来说是好事。
需要推动的利益方还是不太一致。
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