- 主题:比亚迪看这次靠仰望和方程豹能否提升一下逼格
船夫哥很早就意识到,也公开说过了,品牌高端化的前提,是独一无二的核心技术,没有核心技术的品牌高端化,就是空中楼阁。
我有你没有,我行你不行,才是高端。
冰箱彩电大沙发,谁不会,凭什么你高端我低端?
这条路对不对,这个道理是不是真理,拭目以待吧。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 现在高端被新势力爆锤,看这次能否扳回一城吧
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汉唐的定位就那样,没必要再继续拔高了,这两款车承担的历史使命已经完成了。
就像J10,再怎么升级改造,也不是J20,打不了隐身时代的空战。
【 在 huand 的大作中提到: 】
: 比亚迪要想往上走,应该更新王朝网的汉和唐。感觉好像是没有准备好。
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这个行业独一无二的核心技术太多了
有一个客观规律,就是任何技术都是有最短路径的,什么意思呢,就比如车轮最好是圆的,滚起来的阻力才最小,如果有人第一个发现了这个规律,发明了圆形的车轮,并注册了专利,那么就把圆形车轮这个最短路径锁了20年,这20年里,任何其他想造车的人(即便是马车 驴车 牛车),都只能去研发圆形以外的车轮,方形 椭圆形 矩形等等,总之,就是不能造圆形车轮,因为第一个人已经注册专利锁死了这条最短路径。
你以为20年后,专利到期,其他人就能造圆形车轮了么。图样图森破,拿衣服,有个东西叫专利簇,这20年里,第一个发明人可以把橡胶圆形车轮 钢铁圆形车轮 木制圆形车轮等等各种圆形车轮全发明注册成专利,还可以把带4个圆形车轮的车,带3个圆形车轮的车,带2个带10个带100个等等全部给注册成专利,让后来者彻底失去圆形车轮及这条路径衍生出来的所有潜在产品的研发机会。后来者只能在椭圆形车轮 方形车轮 三角形车轮等各种其他车轮的路径上去卷了,配套的就是路不能修成平的,因为这些车轮都走不了平路。
这个故事,曾经在汽油车时代发生过,现在正在氢能源汽车 电动汽车 混动汽车的时代发生着。在很多领域,都发生过。
【 在 oahgnid 的大作中提到: 】
: 这个行业没有这种独一无二的技术
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修改:kaka2w FROM 223.92.10.*
FROM 223.160.210.*